April 22, 2026
Porsche 911 Turbo S: первый гибрид в истории легенды и самый мощный 911
Автопроизводитель Porsche на мюнхенском автосалоне IAA Mobility 2025 представил новейший 911 Turbo S – первую модель легендарной серии с гибридной силовой установкой и одновременно самый мощный “911” в истории.
Силовой агрегат Twin-Turbo T-Hybrid развивает 711 лошадиных сил и 800 ньютон-метров крутящего момента, что делает его по-настоящему мощным двигателем. С нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 322 км/ч.
Свою динамику новинка доказала и на трассе Нюрбургринга Нордшляйфе, где прошла круг за 7 минут 03,92 секунды — примерно на 14 секунд быстрее предшественника.
Разработанная Porsche система Twin-Turbo T-Hybrid сочетает бензиновый двигатель, электромотор и две электрические выпускные турбины (eTurbo). В отличие от обычных турбин, они раскручиваются электромотором, что устраняет задержку отклика (“turbo lag”) и увеличивает мощность.
Систему питает компактная высоковольтная батарея емкостью 1,9 кВт·ч, а восьмиступенчатая коробка передач PDK с интегрированным электромотором передает тягу на полный привод, обеспечивая плавное и эффективное ускорение.
Автомобиль оснащен электро-гидравлической системой динамического контроля шасси Porsche ehPDCC, повышающей устойчивость и маневренность. Улучшена и аэродинамика: активные элементы, включая вертикальные жалюзи для подачи охлаждающего воздуха в передней части и передний диффузор, уменьшают подъемную силу или аэродинамическое сопротивление в зависимости от ситуации и повышают безопасность на мокрой дороге.
Инженеры Porsche создали новую спортивную выпускную систему с титановыми патрубками. Она не только снизила вес на 6,8 кг, но и придала автомобилю уникальное звучание. Оппозитный двигатель объемом 3,6 литра получил асимметричное управление клапанами, благодаря чему его тон стал более глубоким, с ярко выраженным спортивным тембром.
Диаметр тормозных дисков на задней оси увеличен с 390 до 410 мм, спереди установлены диски диаметром 420 мм. Таким образом, новый 911 Turbo S получил крупнейшую в истории двухдверных моделей Porsche тормозную систему PCCB.
В дизайне сохранены узнаваемые линии “911”, дополненные новыми акцентами, включая оформление в цвете Turbonite в эмблемах и деталях интерьера. В салоне использованы новые материалы и модернизированное оснащение, что повышает комфорт и соответствует современным стандартам, сохраняя спортивный характер модели.
«911 Turbo S представляет собой наиболее полноценный и универсальный способ наслаждаться Porsche 911. Независимо от того, используете ли вы его в повседневной жизни, для дальних поездок или на гоночной трассе, нам удалось сделать его еще более комфортным, индивидуальным и значительно быстрее предшественника», — подчеркнул вице-президент модельных линеек 911 и 718 Франк Мозер.
Конфигуратор часов Porsche Design позволяет создать и персонализированные наручные часы, которые по дизайну и деталям перекликаются с 911 Turbo S. Они изготавливаются на заказ на часовом производстве Porsche в Гренхене, Швейцария.
Новый автомобиль Porsche 911 Turbo S предлагается в кузове купе и кабриолет. Впервые получив гибридную силовую установку, “911 Turbo S” обозначает более широкую тенденцию: электрификация все активнее проникает даже в сегмент спортивных автомобилей.
Заказы на 911 Turbo S уже принимаются. Цена — 287 500 евро с НДС. Кабриолет 911 Turbo S доступен от 298 900 евро. Поставки в Латвию начнутся в мае 2026 года.
О SIA “Baltijas sporta auto”
Официальный представитель Porsche в Латвии — компания SIA “Baltijas sporta auto” — гордится динамичной и компетентной командой, а также 20-летним опытом работы в автомобильной торговой индустрии. “Baltijas sporta auto” является авторизованным дилером Porsche в Латвии, обеспечивающим надежные продажи и сервис с ориентацией на клиента.
Оставить комментарий