April 17, 2024
Движение без стрессов
Движение в плотном транспортном потоке вызывает у водителей усталость и стрессы. Подсчитано, что водители в странах ежегодно проводят в пробках в среднем 30 часов.* Согласно проведенному по заказу Ford опросу 5 500 водителей, совершающих ежедневные поездки автомобилем на работу и обратно в крупнейших городах Европы, поездки вызывают больше стрессов, чем сама работа. Поэтаму kомпания Ford разработала технологию, способную сделать движение в транспортных заторах менее напряженным.
Разработанная Ford система помощи при движении в заторе (Traffic Jam Assist) помогает водителю удерживать автомобиль в центре дорожной полосы, а также управлять торможением и ускорением, поддерживая безопасное расстояние до движущегося впереди автомобиля.** Traffic Jam Assist – это лишь одна из нескольких полуавтономных систем помощи водителю, разработанных компанией.
Система Traffic Jam Assist активируется простым нажатием на кнопку в ситуации, когда водитель попадает в затор. С помощью радара, установленного в решетке радиатора, система определят положение автомобиля относительно автомобиля, находящегося впереди. Позиция относительно дорожной разметки контролируется посредством камеры, расположенной за лобовым стеклом.
Водитель может в любой момент взять на себя управление путем использования педалей, рулевого колеса или указателей поворота. Система непрерывно контролирует воздействия водителя на рулевое колесо. Если система распознает отсутствие необходимых воздействий, она включает звуковой и световой сигналы. Интенсивность сигналов меняется в зависимости от скорости автомобиля и его положения на дороге. При этом водитель должен наблюдать за дорожной ситуацией и быть готовым в любой момент взять на себя управление автомобилем.
Среди разработанных Ford полуавтономных технологий – система, помогающая водителю оставаться в центре дорожной полосы, круиз-контроль, возвращающий установленную водителем скорость даже после полной остановки автомобиля, и система парковки с дистанционным управлением.
Система Traffic Jam Assist действует посредством использования двух технологий – адаптивного круиз-контроля Adaptive Cruise Control с функцией включения и выключения двигателя Stop & Go и системы удержания автомобиля в центре дорожной полосы Lane Centering Aid.
Система Adaptive Cruise Control с функцией Stop & Go, которая включается при нажатии на кнопку, использует данные с камеры и радара для определения положения автомобиля на дороге и расстояния до автомобиля, движущегося впереди. Для поддержания безопасного расстояния система снижает скорость в соответствии со скоростью идущего впереди автомобиля. Когда расстояние становится безопасным, система восстанавливает выбранную водителем скорость. Диапазон рабочих режимов теперь позволяет возвращать выбранную скорость после полной остановки автомобиля.**
Система Lane Centering Aid, разработанная на основе действующей системы Lane Keeping Aid, помогает водителю удерживать автомобиль в центре дорожной полосы.
Система парковки Remote Park Assist создана на основе действующей системы Active Park Assist и технологии нового поколения Fully Assisted Parking Aid, управляющей рулением, переключением передач и движением передним и задним ходом для облегчения управления с помощью кнопок.
В течение последних 40 лет размеры автомобилей увеличились на 25 процентов, в то время как площади многих автостоянок остались прежними.*** Система дистанционной парковки Remote Park Assist облегчит перпендикулярную парковку на тесной автостоянке и в переполненном подземном паркинге, позволит использовать для парковки меньшую площадь, даже в очень многолюдных городах. Технология также поможет родителям, которые нередко испытывают затруднения с высадкой детей из автомобиля, припаркованного вплотную к другому автомобилю. С помощью специального ключа-пульта водитель, находясь на небольшом расстоянии от автомобиля, в точке, откуда открывается хороший обзор, сможет включить и выключить двигатель, переключать передачи.
Оставить комментарий