Вы находитесь здесь: / Гараж / Женщины за рулем: автомобильные инновации, авторами которых являются дамы

Женщины за рулем: автомобильные инновации, авторами которых являются дамы

Может показаться, что автоиндустрию прочно держат в своих руках мужчины, однако, как оказывается, это не совсем так. За многие улучшения безопасности движения и опыта вождения мы должны благодарить именно представительниц прекрасного пола – женщин-инженеров, ученых и изобретателей.

Этой осенью директор “Renault Groupe” в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии и Тихоокеанском регионе Дельфина де Андриа (Delphine de Andria) за свои достижения на этом посту на ежегодной церемонии награждения работающих в автомобильной отрасли француженок получила главный приз в категории “International woman”.

Это побудило дилерский центр Renault в Латвии “Norde” пристальнее взглянуть на роль женщин в развитии автомобильной промышленности. Предлагаем самые выдающиеся достижения и изобретения женщин в сфере транспортных средств, без которых мы сегодня не можем представить своей повседневной жизни.

Флоренс Лоуренс  поворотники и стоп-сигналы

Родившаяся в далеком 1886 году Флоренс Лоуренс (Florence Lawrence) придумала выдающуюся инновацию, которая улучшила не только движение, но и безопасность автомобилистов – указатели поворотов. Лоуренс, используя флажки с обеих сторон автомобиля, изобрела способ, как сообщать другим участникам дорожного движения о своем следующем маневре. Сидя за рулем автомобиля, она при помощи кнопки могла поднимать флажки, сигнализируя о том, что собирается поворачивать в конкретную сторону. В наши дни этим автоматизированным механизмом оснащен каждый автомобиль.

Лоуренс также первой предложила систему предупреждения водителей о замедлении скорости. Ее изобретение состояло в том, что через водительское окно поднимался флажок с надписью “Стоп”. Хотя Лоуренс не запатентовала свои изобретения, ее по-прежнему считают первой женщиной, которая внесла значительный вклад в дизайн современного автомобилестроения.

Берта Бенц – фундамент компании “Mercedes-Benz”

Сегодня мы все знаем автомобильную марку “Mercedes Benz”. Ее основоположником является Карл Бенц, но фактически за появление компании нужно благодарить жену Бенца Берту, которая верила в талант своего мужа. Хотя Бенц и был первым, кто изобрел и запатентовал моторизованное транспортное средство, вначале у него совсем не шли дела с их продажей. Люди весьма скептически воспринимали эту новинку.

Чтобы доказать мужу, что спрос на его изобретение будет и за ним будущее, но ему просто не хватает рекламы, Берта, никого не оповестив, 5 августа 1888 года отправилась в поездку из Мангейма в Пфорцхайм на “Patent-Motorwagen Model III”. Это была первая поездка на автомобиле на такое расстояние, и прошла она не без трудностей, но решительная дама доехала до пункта назначения, и, как и было задумано, новинка получила широкую огласку.

Во время этого путешествия Берта Бенц также пришла к выводу, что тормозную систему автомобиля нужно дополнить тормозными накладками, чтобы увеличить расстояние поездки и ее комфортабельность.

Маргарет Уилкокс  обогрев салона

Заслуга комфортной температуры в салоне автомобиля тоже принадлежит даме. В конце 19-го века Маргарет А. Уилкокс (Margaret A. Wilcox) придумала, как направить теплый воздух от двигателя машины назад в салон, чтобы он согревал ноги сидящих впереди людей. Изобретение по своей сути было хорошим, но температуру невозможно было ни регулировать, ни контролировать. Уилкокс запатентовала свое устройство для обогрева в 1893 году, и разработанная этой дамой технология лежит в основе современной усовершенствованной системы обогрева.

“Поток горячего воздуха из двигателя внутрь кабины небезопасен, поэтому с течением лет этот принцип совершенствовался. Комфорт доставляет не только приятная температура в салоне, но и подогрев сидений и рулевого колеса, которым сегодня оснащены новейшие автомобили. В целях безопасности обогреваются также окна”, – отмечает исполнительный директор “Norde” Дидзис Бремзе.

Мэри Андерсон и Шарлотта Бригвуд  стеклоочистители лобового стекла

Именно в холодные осенние месяцы года мы можем по достоинству оценить необходимость стеклоочистителей лобового стекла. Во время дождя и снега или просто в момент, когда на лобовое стекло попадает что-то грязное, мы привыкли, что щеточки стеклоочистителей, датчик дождя и другие технологии позаботятся о хорошей видимости. Но еще в начале 20-го века стеклоочистители были новинкой. Мэри Андерсон (Mary Anderson) в 1905 году изобрела первые ручные стеклоочистители лобового стекла, а спустя двенадцать лет, в 1917 году, Шарлотта Бригвуд (Charlotte Bridgwood) улучшила идею Мэри, предложив свое решение – автоматические стеклоочистители лобового стекла.

Мэри Андерсон

Хеди Ламарр, Глэдис Уэст – истоки GPS и Wi-Fi

В 1941 году Хеди Ламарр (Hedy Lamarr) и композитор Джордж Антейл (George Antheil) разработали систему радиоуправления военными торпедами. В системе использовалась технология «прыгающих частот», и она снижала угрозу вмешательства государств «Оси» (Германия, Италия, Япония) в процесс запуска и движения торпед. Хотя военно-морской флот США изобретение Ламарр не использовал до 1957 года, это нововведение легло в основу технологий современного беспроводного интернет (Wi-Fi) и связи Bluetooth.

Времена, когда водитель управлял автомобилем, а сидящий рядом пытался читать карту, остались далеко в прошлом. Теперь почти у каждого в телефоне есть приложение с GPS. Истоки этой неотъемлемой в наши дни технологии лежат в 1950-х годах, когда Глэдис Уэст (Dr. Gladys West) разработала технологию, которая сегодня позволяет нам пользоваться преимуществами GPS. Уэст была одной из ведущих ученых, работавших над математическим моделированием формы Земли. Это позволило ей разработать механизм, который при помощи спутника определяет местоположение.

Хеди Ламарр

Агнета Дальгрен – новый подход к дизайну автомобилей Renault

В 2016 году независимая организация “Women And Vehicles in Europe” (WAVE) удостоила титула “Женщина года” главного дизайнера Renault KADJAR, нового Renault MEGANE, Renault SCENIC и электромобилей (в C-сегменте) Агнету Дальгрен (Agneta Dahlgren), которая присоединилась к группе Renault еще в 1991 году.

WAVE вручает эту награду женщинам, которые своими карьерным ростом, текущей позицией и достижениями могут служить источником вдохновения для других молодых женщин, которые хотят стать частью автомобильной промышленности. А Агнета своим подходом сумела изменить целый сегмент автомобильной отрасли.

“Можно сказать, что без творческого вклада Дальгрен начатое еще в 2009 году возрождение бренда и дизайна Renault не были бы возможны. Это именно ее подход, что стратегически важный сегмент C-класса должен быть эстетически привлекательным, а не только практичным. Это доказывают и данные продаж Renault KADJAR – с 2018 года, когда “Norde” стал официальным представителем Renault в Латвии, продано 124 экземпляра KADJAR. Дальгрен знала, что необходимо – семьи с детьми тоже хотят эстетичные  автомобили”, – поясняет Дидзис Бремзе.

Агнета Дальгрен

Саран Диаките Каба – инновации в новых моделях на основе пользовательского опыта

Три года назад, в 2017 году, титул “Женщины года” WAVE получила Саран Диаките Каба (Saran Diakité Kaba), эксперт “Groupe PSA” (производитель Citroën и Peugeot). Саран начала свой трудовой путь в “Groupe PSA” в 2011 году, создав многоотраслевую структуру UXCT (User eXperience Cockpit Team) и разработав фактически новый подход к развитию транспортных средств, а именно, на основе так называемого “user experience”. Он предусматривает, что развитие новых моделей автомобилей основано на анализе привычек их пользователей. Отслеживая действия пользователей, Саран и ее команда разработали новые модели автомобилей, дружественные для пользователя.

Эксперт по шинам “Michelin” Аньес Пулбо – повышение безопасности шин и сокращение расхода топлива

В 2018 году Европейское патентное бюро (European Patent Office) присудило награду “The European Inventor Award” в категории “Промышленность” французским изобретателям Аньес Пулбо (Agnes Poulbot) и Жаку Барро (Jacques Barraud) за изобретение новой технологии протекторов шин. В основе нововведения  3D-технологии, которые улучшают эффективность шин на протяжении всего их жизненного цикла и во все сезоны, кроме того, они также существенно снижают расход топлива и выбросы двуокиси углерода.

Благодаря этому вкладу в 2019 году Аньес Пулбо получила также награду “Женщина года” ассоциации “Women And Vehicles in Europe”.

Аньес Пулбо

Agnès Poulbot (France), nominated for the European Inventor Award 2018 in the category Industry

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ:



Оставить комментарий

Your email address will not be published. Required fields are marked ( * ).

TiTANIUM - журнал для тех, кто, ценя комфорт и зная толк в хороших вещах, нуждается в интеллектуальной и духовной пище.

TiTANIUM — ваш путеводитель в мире высоких стандартов, предназначенный для натур взыскательных и искушенных.ваш гид по миру роскоши.

КОНТАКТЫ


Тел: + 371 29545294

улица Zalves, 35-K,
LV-1046,
Рига, Латвия


Связаться с нами