С думой о будущем

Октябрь 20, 2015

Ford Motor Company и Санкт-Петербургский государственный политехнический университет достигли завершающей стадии крупномасштабного исследования, направленного на развитие автомобильных коммуникационных технологий. В результате совместной работы кафедра телематики университета провела эксперименты по управлению роботом, находящимся на космической станции, с использованием технологий Ford, направленных на создание в будущем систем связи между автомобилями.

Основная цель трехлетнего совместного проекта – разработка надежных технологий связи между водителями и поставщиками услуг с использованием онлайн-информации и облачных сервисов. По мнению Ford, главная проблема, которую следовала решить в ходе исследований – достижение надежности связи между автомобилями и облачными сервисами в условиях перегруженности беспроводной сети или плохой связи.

Как будет действовать будущая модель

Данные, поступающие с движущихся автомобилей, оснащенных множеством устройств онлайн-связи (сотовой, Wi-Fi и др.) с другими автомобилями и объектами инфраструктуры, будут накапливаться для создания мощного информационного ресурса. Команда разработчиков создала интеллектуальную систему управления связью, которая использует программное обеспечение и алгоритмы для выбора наиболее подходящего в данный момент канала связи для передачи данных в облачный сервер. Таким образом, каждый автомобиль получает возможность оценить качество канала связи и использовать его для передачи данных.

Исследователи разработали маломасштабную карту охвата местности, содержащую особенности ландшафта, данные о стационарных и мобильных точках доступа к беспроводной связи, качестве сервиса доступных каналов связи и интенсивности транспортного движения. Особое внимание уделено распространению экстренной информации, касающейся дорожной ситуации и регионов с плохой связью.

Согласно разработанной модели, автомобиль, оказавшийся в туннеле на обледеневшей дороге, посылает другим автомобилям предупреждения о неблагоприятных дорожных условиях. Несмотря на то, что в туннеле может не действовать беспроводная связь (Wi-Fi), информация посредством связи автомобиль-автомобиль может быть получена другим автомобилем, который не станет въезжать в туннель.

Интеллектуальная система управления связью выбирает канал связи автомобиль-автомобиль второго автомобиля, чтобы передать информацию, поступившую от первого автомобиля, в облачный сервер. Таким образом, предупреждения об опасных дорожных условиях в туннеле получат и другие водители. Если поблизости нет других автомобилей, система управления связью отложит отправку сообщения до тех пор, пока первый автомобиль не покинет туннель и сотовая связь не восстановится.

В более благоприятных дорожных условиях система управления связью изучает карту охвата местности для определения лучших пунктов сервиса. Так, если автомобиль движется в отдаленной местности, актуальная информация может быть отправлена ему по беспроводному каналу с наиболее устойчивой связью.

Что дальше

В будущем, когда информация будет собираться одновременно от сотен автомобилей, универсальная карта охвата местности будет отображать в любое время актуальные данные, действуя как база данных для реализации проектов умных дорог и умных городов. Это означает, что в любой ситуации, во время движения или на стоянке, автомобиль, обеспеченный устойчивой связью – сотовой, Wi-Fi, связью посредством встроенного модема, автомобиль - все объекты, станет сам ресурсом для информационных сервисов и для формирования комплексной автомобильной информационной системы.

Реализация проекта завершится в конце года. Результаты будет использованы в программах Ford по разработке новых продуктов, среди которых создание моделей связи автомобиль-автомобиль, технологии передачи экстренных сообщений и передачи актуальной информации по беспроводной связи.