October 20, 2023
Первый рижский автомобиль — каким он был, как выглядел, насколько быстро бегал?
Олег Пухляк, историк, краевед, гид
Казалось бы, диковинка должна была бросаться в глаза. Весь город только и должен был говорить о самой машине и её хозяине. Казалось бы. А вот в реальной жизни — ничего подобного, совсем даже наоборот.
Мы даже не знаем, какая модель была завезена в Ригу первой, какого цвета она была. Вот что пишет рижская пресса о прибывшей диковинке осенью 1898 года.
«В то время как самодвижущееся экипажи во всех европейских городах входят постоянно в большее употребление, в нашем городе о них что-то совершенно неслышно. Насколько нам известно, в Риге имеется только один автомобиль, выписанный недавно г-ном Б. Из Парижа. О типе этого экипажа ничего сообщить не можем, так как нам не удалось его видеть. На улицах Парижа самодвижущееся экипажи уже не составляют редкости, а в Петербурге в скором времени ожидается прибытие целой партии от 20 — 80 автомобилей, о выпуске коих на улицы уже испрашивается разрешение градоначальника».
Если пофантазировать и попытаться поиграть в угадайку, то можно предположить, что этим автомобилем, привезённым а Ригу, был «Панар и Левассор» — Panhard et Levassor. Наиболее популярный и тиражируемый французский автомобиль 80-х. XIX века, разумеется.
Владельцы небольшой фабрики по производству деревообрабатывающих станков в 1889 году приобрели патент у Готлиба Даймлера и принялись штамповать копии с его модели, постепенно находя свои оригинальные решения. Первые машины Panhard et Levassor на продажу начали выпускаться в 1892 году. Со временем автомобиль проходил многочисленные усовершенствования и модернизации и выпускался до 1898 года.
На фото несколько вариантов этого авто.
Оставить комментарий