April 17, 2024
Любимые модели автомобилей владельцев “Porsche”
У владельцев немецкой компании по производству автомобилей “Porsche” – Фердинанда Порше, а позже и у его потомков – на протяжении последних 75 лет была уникальная возможность создавать автомобили своей мечты и делиться ими с любителями авто во всем мире, рассказывает руководитель “Porsche centrs Rīga” Иварс Норвелис.
В разработке самых знаковых моделей семейной компании участвовали все Фердинанды Порше – и сам Фердинанд Порше, и его сын Фердинанд (Ферри) Порше, который возглавил “Porsche” после смерти отца в 1951 году, и, разумеется, Фердинанд Александр (Бутси) Порше – внук основателя компании и создатель модели “911”. Сегодня совет компании возглавляет внук Фердинанда Порше Вольфганг Порше, и его коллекция включает в себя и классические модели 1950-х годов, и новейшие образцы, сошедшие с конвейера завода “Porsche” в Цуффенхаузене в 2000-х годах.
Официальный представитель “Porsche” в Латвии ООО “Baltijas sporta auto” предлагает ознакомиться с любимыми моделями своего бренда мужчин семьи Порше!
Фердинанд Порше и его “Type 64 #3”
Фердинанд Порше, основатель династии и компании, разработал модель “Type 64 #3”, ставшую первым автомобилем, который впоследствии будет носить имя “Porsche”. Первоначально он был построен для участия в 1500-километровой гонке Берлин-Рим, которая должна была состояться в сентябре 1939 года, но была отменена из-за начала Второй мировой войны.
Это был особый автомобиль, и на нем ездил сам Фердинанд Порше, а позже его сын Ферри. После того как в 1946 году “Porsche” уже была зарегистрирована как автостроительное предприятие, Ферри собственноручно нанес на “Type 64 #3” название “Porsche”. В целом было выпущено три таких автомобиля, из которых до наших дней сохранился только один.
В 2019 году “Porsche Type 64#3” был выставлен на аукцион “Sotheby’s” в США по стартовой цене 13 млн долларов США, но уникальный автомобиль так и не удалось продать. Его по-прежнему можно найти на сайте аукционного дома, где он оценивается в 19-22 млн долларов США.
Считается, что без “Type 64” не было бы моделей “356”, “550” и “911”. Это автомобили, ставшие частью легенды компании.
Ферри Порше и автомобиль его мечты
После смерти основателя автобренда и компании управление “Porsche” перешло в руки его сына Фердинанда. Порше-младшего называли Ферри, чтобы отличать его от отца.
Ферри также принадлежит знаменитое высказывание: „Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты – маленького, легкого, спортивного и мощного, решил сконструировать его сам“.
Работа над автомобилем своей мечты, результатом которой стал “Porsche 356/1”, началась в 1947 году. Был выпущен только один экземпляр этой модели, который можно увидеть в музее “Porsche” в Штутгарте.
В 1950-х годах модель была запущена в серийное производство. Автомобили серии “356” были доступны сразу в трех вариантах: “Coupé”, “Speedster” и “Convertible”. Всего к 1965 году было выпущено около 76 000 автомобилей “Porsche 356”.
“Отец” модели “911” Фердинанд Александр Порше
ДНК компании “Porsche” немыслима без модели “911”, которая в этом году отмечает свое 60-летие. Дизайн культового автомобиля был создан старшим внуком Фердинанда Порше – Фердинандом Александром Порше, известным как Бутци. Он присоединился к команде “Porsche” в 1958 году, а в 1972 году основал “Porsche Design Studio”.
Широко известный автомобиль “911” был построен в октябре 1964 года как одна из первых серийных моделей спортивного автомобиля “Porsche”. В то время он был известен как “901”, и всего было выпущено 82 экземпляра. Вскоре модель была переименована в “911”, так как французский производитель автомобилей “Peugeot” заявил, что ему принадлежат права на все названия автомобилей с нулем посредине.
Внук Порше также участвовал в разработке дизайна гоночных автомобилей, в том числе “Type 804 F-“ и “Porsche 904 Carrera GTS”.
Гараж мечты Вольфганга Порше
Вольфганг Порше, внук Фердинанда Порше, который в настоящее время является председателем совета компании, принимал участие и влиял на разработку многих моделей “Porsche”. Разумеется, у него тоже есть свои фавориты среди “Porsche”, о которых он рассказал в видеоинтервью.
В подростковом возрасте Вольфганг учился в школе-интернате и возвращался домой на выходные. В то время главной темой разговоров в семье Порше был будущий “911”. Отец Вольфганга Ферри Порше и его братья проводили много времени, обсуждая этот проект.
Неудивительно, что для Вольфганга этот автомобиль является особенным. Но к числу своих фаворитов он причисляет немного более современную и мощную версию – “Porsche 911 Turbo S” 1993 года. В его гараже имеется модель этого автомобиля зеленого цвета. Это очень редкий и эксклюзивный автомобиль, ведь всего было выпущено 183 экземпляра “993 Turbo S”.
Еще один фаворит Порше – “Carrera GT”, известный своим мощным двигателем V10. Внуку основателя компании также нравится “Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid”. Этот автомобиль позволяет своему владельцу быть очень быстрым на дороге и в то же время заботиться об окружающей среде.
Близок Вольфгангу и “Porsche 356 America Roadster”, который был разработан в 1952 году специально для североамериканского рынка. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 70 л. с. был достаточно мощным для того времени.
Особое место в сердце и гараже Вольфганга Порше занимает и “Porsche 356 Carrera” 2000 года выпуска. Он также выпущен в любимом цвете семейства Порше – зеленом. Об этом автомобиле Порше говорит, что он не только красивый, но и очень мощный.
Оставить комментарий