April 20, 2026
От Латвии до США: «Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport» несётся к гоночным победам по всему миру
От Латвии до США: «Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport» несётся к гоночным победам по всему миру
В Риге состоялась торжественная церемония награждения чемпионов Балтийского кольцевого чемпионата (BaTCC), где дебютанты сезона, команда «Porsche Latvia Racing Team», удостоились сразу нескольких наград.
В итоговом зачёте команда заняла второе место в классе BGT AM+ Балтийского чемпионата по гонкам на выносливость (2 часа) и третье место в спринтерском зачёте той же категории. Однако главным достижением стал триумф в престижной гонке на 1006 км в Паланге, где «Porsche Latvia Racing Team» одержала победу в классе GT4.
«Я горжусь тем, как пилоты прогрессировали в течение сезона. С каждым кругом они лучше понимали возможности автомобиля, совершенствовали мастерство и углублялись в мир автоспорта», — отметил руководитель команды и автогонщик Валтерс Звидрис. «Отдельная благодарность механикам «Porsche Latvija» за профессиональную подготовку машины и слаженную работу во время пит-стопов. Сейчас мы уже полным ходом готовимся к сезону 2025 года и намерены бороться за победы!»
GT4 RS Clubsport — флагман частных команд по всему миру
В сезоне 2024 года «Porsche Latvia Racing Team» участвовала в четырёх гонках в трёх странах — Литве, Эстонии и Польше, четырежды поднявшись на подиум. В распоряжении команды — новейший «Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport», созданный специально для гоночных серий.
Итоги прошедшего сезона подтверждают, что этот автомобиль стал эталоном среди частных команд в категории GT4. В 2023 году пилоты, выступавшие на «718 Cayman GT4 RS Clubsport», приняли участие в более чем 550 гонках, завоевали 19 побед в общем зачёте, 80 побед в своих классах и 11 чемпионских титулов.
«718 Cayman GT4 RS Clubsport» является ключевой моделью клиентской гоночной программы «Porsche» наряду с «911 GT3 Cup» поколения 992. С момента дебюта в 2022 году этот автомобиль демонстрирует выдающиеся результаты в спринтерских и выносливых гонках по всему миру.
«Категория GT4 стала важнейшим направлением для «Porsche Motorsport», — комментирует директор по продажам «Porsche Motorsport» Михаэль Драйзер. — «718 Cayman GT4 RS Clubsport» — это исключительный гоночный автомобиль, который позволяет клиентам участвовать в многочисленных сериях и добиваться высоких результатов. Он набирает популярность как в профессиональных чемпионатах, так и на трек-днях.»
Эта модель была выбрана чемпионами национальных серий GT4 в Германии, Франции, Италии, Австралии и Таиланде. В Германии команда «W&S Motorsport» выиграла все титулы в престижном первенстве «ADAC GT4 Germany», которое проводится в рамках чемпионата DTM и служит трамплином в категорию GT3.
Гоночное ДНК «Porsche» в каждой детали
Гонки — неотъемлемая часть ДНК «Porsche», и «718 Cayman GT4 RS Clubsport» тому подтверждение. «Это самый успешный GT4-автомобиль, который мы когда-либо создавали», — отмечает президент и генеральный директор «Porsche Motorsport North America» (PMNA) Волкер Хольцмайер. «Этот автомобиль остаётся верным философии GT4, предлагая выдающуюся производительность и универсальность — от клубных гонок до «IMSA Michelin Pilot Challenge».»
Эволюция GT4 от «Porsche» — больше мощности, точнее управление
В 2016 году «Porsche» представила первую версию «Cayman GT4 Clubsport» на платформе «981», и за три года было выпущено 421 экземпляр. В 2019 году появился следующий вариант на базе «982», разошедшийся тиражом в 510 машин. Эти модели завоевали популярность благодаря низким эксплуатационным расходам: прочные технологии и специально разработанные узлы снижали затраты на обслуживание.
С 2022 года эстафету принял «718 Cayman GT4 RS Clubsport» — ещё более совершенный и мощный. Его 4,0-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель, позаимствованный у «911 GT3 Cup», выдаёт 368 кВт (500 л.с.), что на 18% больше, чем у предшественника с 3,8-литровым мотором. Оптимизированная система впуска увеличивает мощность при 8300 об/мин, а максимальные обороты достигают 9000 об/мин. Крутящий момент вырос до 465 Нм при 6000 об/мин (против 425 Нм при 6600 об/мин у предыдущей модели), расширяя диапазон полезной мощности.
Подвеска также претерпела улучшения: двухсторонние регулируемые амортизаторы, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, высокопроизводительная тормозная система и аэродинамические доработки повышают управляемость и стабильность на треке.
«При разработке версии Clubsport мы учли опыт прошлых лет и отзывы клиентов», — добавляет Михаэль Драйзер. «Более быстрое прохождение кругов в сочетании с улучшенной управляемостью гарантирует, что наши клиенты останутся конкурентоспособными в гонках GT4 по всему миру.»
Передовые технологии: природные волокна вместо углеродного композита
Первая генерация «718 Cayman GT4 Clubsport» стала первым гоночным автомобилем, использующим кузовные элементы из натурального волокнистого композита (NFC). В модели «GT4 RS Clubsport» доля этих материалов увеличена: они применяются в капоте, крыльях, аэродинамических элементах передней части, дверях, заднем антикрыле и рулевом колесе. Льняные волокна рассматриваются как экологичная альтернатива углеродному композиту, а их долговечность проверяется в экстремальных условиях автоспорта. Уже более 70 лет «Porsche» использует автоспорт как испытательный полигон для внедрения инновационных технологий, процессов и материалов в серийные автомобили.
Сезон 2024 года подтвердил лидерство «718 Cayman GT4 RS Clubsport» в своей категории, а предстоящий сезон обещает ещё больше ярких сражений на гоночных трассах мира.
Оставить комментарий