От экспрессов до страховых контор

Март 21, 2022

Дореволюционный город на Даугаве невозможно представить без службистов, денно и нощно дежуривших возле самых оживленных магазинов и кварталов. Это экспрессы, о которых, как ни странно, в академическом словаре русского языка нет никакого упоминания. Между тем без них жизнь Риги тогда просто замерла бы.

Город был поделен между двумя экспресс-артелями. Старейшая, основанная в 1881 году, так и называлась — “Экспресс”. Другая артель появилась в 1890-е годы и именовалась Рижская артель носильщиков. В каждой артели были свои правила работы с клиентами. А вот тарифы по оказанию большинства услуг устанавливал город. Исключение составляла доставка мебели и особых товаров — сейфов с деньгами, изысканной посуды. Тут расчет производился по взаимной договоренности сторон. Разумеется, за эти услуги шло нешуточное соперничество. А чтобы клиент уже издали мог распознать, кто из какой артели, картузы различались по цвету: у “Экспресса” — синие, у Рижской артели носильщиков — красные.

Тарифы делили весь город на четыре района. Самым дешевым была Старая Рига — конторы обеих артелей находились рядом. Далее следовал район бульваров — до Елизаветинской улицы (нынешней Элизабетес) и Мельничной (Дзирнаву). Третьим и четвертым считались городские окраины — форштадты.

Особый расчет был за доставку писем. Зачастую адресат тут же писал ответ, что занимало пару часов, а экспресс ждал. Почасовая оплата существовала за доставку дров и воды, уборку квартиры, мытье окон, чистку ковров и охрану объектов. Для переноски посуды у экспресса были закрытые плетеные ящики, а мебель, рояли, стальные сейфы перевозили на тележках — больших и поменьше.

Экспрессы сохранялись и в довоенной Латвии. Старожил города, внук купца второй гильдии Владимир Николаевич Нестеров, рассказывал, что у них в семье было принято заказывать торт в кафе Otto Švarc. В самый разгар празднования раздавался звонок. Экспрессы с “ценным грузом” никогда не опаздывали. Другой старожил, архитектор Дмитрий Анохин, вспоминал о том, что в их двор заглядывали такие необычные для сегодняшней Риги визитеры, как точильщики и стекольщики. Точильщик, приходивший раз в месяц, точил не только ножи, но и топоры, бритвы. Для каждого инструмента имелся свой камень. Услуга стоила 20—30 сантимов.

У стекольщиков стекла находились в небольшом деревянном ящике, который носили на плече: меняли окна в форточках, на чердаках, в погребах. Ремонт солидных окон заказывали в мастерских, стекольщики ремонтировали по мелочам.

Дрова продавали в 160 местах. Огромные дровяные склады располагались в районе вокзала. Один из них принадлежал Мухиным — родным знаменитого скульптора Веры Мухиной, уроженки Риги. Со складов дрова, как правило, забирали мелкие оптовики. У мелких оптовиков была своя клиентура: домовладельцы. Богатым клиентам дрова подвозили обычно с наступлением холодов — чтобы грязи было меньше.

Одной из услуг было страхование. В 1910 году страховое общество “Жизнь” выпустило даже открытку с видом рижского представительства. Сегодня это одно из немногих документальных свидетельств деятельности страховых обществ дореволюционной Риги.

Перед началом Первой мировой войны в городе на Даугаве насчитывалось 36 страховых обществ. Были и местные страховые общества, и представительства крупнейших обществ Москвы, Петербурга, Варшавы и даже Нью-Йорка. Большинство специализировалось на какой-то одной нише: одни страховали пенсию, другие — имущество от пожаров и воровства, третьи — транспортные средства. Страховали жизнь, перевозки по морю и суше, стекла и даже зеркала.

Из старейших страховых обществ было два: “Россия”— оно находилось на нынешней улице Смилшу, а тогда Песочной (сейчас на этом месте дом Латвийского радио) — и “Жизнь”. Последнее было основано в Петербурге в 1835 году, а рижское представительство открылось в 1878-м. Здание на тогдашнем Театральном бульваре с рекламой на русском и немецком “Страхование жизни” было хорошо известно по всей Лифляндии. Здесь страховали не только жизнь, но также имущество и ренту. Дом страхового общества был пятиэтажным, в стиле эклектизма. На нижних этажах располагались конторы страхового общества и магазин, верхние сдавали в аренду под квартиры. В этом просторном особняке было всего девять квартир, что считалось нормой по тем временам для данного района. Между прочим, в 1878-м, вскоре после строительства, в квартирах уже имелись горячая вода, электричество. Ток давала тепловая станция, построенная возле Оперы, на канале.

Текст: Илья Дименштейн, иллюстрации из частной коллекции автора