Мускулистый боец

Март 26, 2017

Harley-Davidson^® представляет новый Street Rod^™ 2017 модельного года. Спроектированный на платформе Street, этот мотоцикл не только прекрасно ведет себя в городе, но и позволит получить незабываемые ощущения от загородных поездок.

Подтянутый «боец» средней весовой категории, с усовершенствованными характеристиками, улучшенной управляемостью и агрессивной посадкой
Новый двигатель High Output Revolution X^™ 750 V-twin развивает повышенную мощность и крутящий момент в более широком диапазоне оборотов
Новая геометрия шасси и 17-дюймовые колеса
Передняя 43-мм вилка перевернутого типа, задние амортизаторы с выносным резервуаром.
300-мм двухдисковый передний тормоз и антиблокировочная система входят в стандартную комплектацию мотоцикла.
Три варианта лакокрасочного покрытия выгодно подчеркивают дизайн Street Rod, выдержанный в стиле Dark Custom^™.

Новая модель получила точечно настроенный двигатель High Output Revolution™ X 750. Этот мотор демонстрирует повышенный крутящий момент на средних оборотах, а также имеет более «высокую» красную зону тахометра. Он развивает на 20% больше мощности и на 10% больше крутящего момента, чем Street 750. Конструкторы установили на Street Rod корпус воздушного фильтра увеличенного объема, новые 42-мм корпуса дроссельных заслонок, новые четырехклапанные головки цилиндров, распределительные валы с увеличенной высотой подъема клапанов и более крупный глушитель. Эти решения привели к повышению пропускной способности и увеличению мощности мотора.

Street Rod отличается неповторимыми очертаниями. Его дизайн выдержан в стиле Harley-Davidson Dark Custom^™ и излучает уверенность и готовность к действию.

«Street Rod получил новый двигатель High Output Revolution X 750 с тюнинговыми распределительными валами, головками цилиндров с расточенными каналами, увеличенной степенью сжатия и более «высокой» красной зоной тахометра, — комментирует Мэтью Вебер, главный инженер Harley-Davidson. — Этот мотоцикл приковывает к себе внимание. Его шасси, в сочетании с новым двигателем, обеспечивает великолепную управляемость и агрессивную посадку, которая идеально подходит как для городских улиц, так и для горных серпантинов. Комбинация седла, смещенных назад подножек и широкого руля придает водителю посадку, дающую ему полный контроль над мотоциклом. А еще нас очень вдохновляет тот факт, что Street Rod выглядит просто превосходно и очень похож на наши первоначальные эскизы!»

Повышенный крутящий момент на средних оборотах, повышенная максимальная мощность и увеличенная на 1000 об/мин максимальная частота вращения коленчатого вала

Street Rod оборудован восьмиклапанным двигателем V-Twin High Output Revolution X 750 с углом развала цилиндров 60°, одним верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением. Он развивает на 20% больше мощности и на 10% больше крутящего момента, чем Street 750. Максимальная мощность достигается при 8750 об/мин, а максимальный крутящий момент – при 4000 об/мин. Двигатель специально настроен таким образом, чтобы демонстрировать максимальные характеристики в диапазоне частот вращения коленчатого вала от 4000 до 5000 об/мин.

Двигатель получил корпус воздушного фильтра увеличенного объема, новые 42-мм корпуса дроссельных заслонок, новые четырехклапанные головки цилиндров, распределительные валы с увеличенной высотой подъема клапанов и увеличенный глушитель. Все это способствует повышению пропускной способности и увеличению мощности двигателя. Степень сжатия увеличена с 11,0 до 12,0, а максимальные обороты увеличены с 8000 до 9000 об/мин.

Более «острая» геометрия шасси в сочетании с новой подвеской и новыми тормозами придает мотоциклу отличную управляемость

Шасси Street Rod сконструировано таким образом, чтобы максимально раскрыть возможности нового двигателя. Спереди на мотоцикле стоит обладающая высокой жесткостью 43-мм вилка перевернутого типа с легкосплавными алюминиевыми мостиками. Угол наклона вилки уменьшен с 32° до 27° для повышения маневренности мотоцикла.

Сзади стоят новые амортизаторы с выносным резервуаром. Он увеличивает объем рабочей жидкости амортизатора и обеспечивает стабильность его рабочих характеристик. Ход амортизатора увеличен на 31% — до 117 мм. Маятниковый рычаг задней подвески стал немного длиннее (с учетом более высоких амортизаторов) и выдержан в спортивном стиле.

Седло обеспечивает полный контроль над мотоциклом. Высота седла увеличена до 765 мм, что улучшает обзор в направлении вперед. Street Rod получил новые кованые педали тормоза и переключения передач, а также алюминиевые подножки заднего расположения. Благодаря этому управление мотоциклом стало еще проще, и большинство байкеров теперь сможет без труда ставить ноги на землю при остановке. Чтобы сделать возможной более энергичную езду на мотоцикле, максимальный угол крена увеличен с 28,5° вправо и влево до 37,3° вправо и 40.2° влево.

Плоский дрегстерный руль придает мотоциклисту агрессивную посадку. Зеркала в торцах руля легко устанавливаются как в верхнее, так и в нижнее положение. Их конструкция, на которую уже подана патентная заявка, позволяет им складываться, не задевая при этом руку водителя.

На Street Rod стоят эксклюзивные 17-дюймовые колеса Open Spoke Black Cast из алюминиевого сплава и новые шины Michelin Scorcher 21 (передняя: 120/70 R17V, задняя: 160/60 R17V). 300-мм двухдисковый тормоз с двухпоршневыми суппортами и антиблокировочная система обеспечивают уверенное и мощное торможение. Охранная система Smart Security System входит в стандартную комплектацию мотоцикла.

Аутентичный стиль Dark Custom с эксклюзивными индивидуальными чертами

Обновленный двигатель и улучшенная управляемость Street Rod сдобрены хорошей дозой стиля Harley-Davidson Dark Custom. Массивная черная вилка и мостики, а также новое низкое ветровое стекло, целиком (не считая черной центральной вставки) окрашенное в цвет мотоцикла, добавляют массивности передней части мотоцикла. Новая задняя часть с перфорированным брызговиком, наоборот, выглядит легкой. Задний фонарь и указатели поворота выполнены светодиодными.

Увеличенная высота седла и 17-дюймовые колеса придают Street Rod атлетический вид, а новый ковшеобразный корпус воздушного фильтра и пронзительный звук выхлопа приковывают внимание к выразительному дизайну двигателя.

Street Rod будет доступен в трех цветах: