"Зеленая" стратегия Audi

«Зеленая» стратегия Audi

Февраль 25, 2022

Как и вся группа Volkswagen, Audi привержена концепции углеродно-нейтральной мобильности и достижению климатической нейтральности к 2050 году. Акцент делается на электромобиль, но Audi также повышает экологичность своих двигателей внутреннего сгорания. Компания одобрила использование нескольких своих нынешних 6-цилиндровых дизельных двигателей на возобновляемом топливе — гидрогенизированном растительном масле или ГВО.

«С нашей стратегией Vorsprung 2030 мы преследуем четкую цель, чтобы все наши новые модели, начиная с 2026 года, были только электрическими. Таким образом, мы вносим важный вклад в углеродно-нейтральную мобильность», — говорит Оливер Хоффманн, технический директор Audi. —— «В то же время мы оптимизируем наш текущий портфель двигателей внутреннего сгорания для повышения эффективности и снижения выбросов. Один из способов сделать это — создать необходимую техническую базу для использования устойчивых видов топлива, таких как HVO». Возобновляемое топливо позволяет использовать двигатели внутреннего сгорания гораздо более экологично. Кроме того, это топливо обеспечивает эффективное средство обезвреживания как в краткосрочной перспективе, так и после 2033 года, когда с конвейера в Европе сойдет последняя Audi с двигателем внутреннего сгорания.

Модели Audi с дизельными двигателями V6 мощностью 210 кВт (286 л.с.), которые покинут заводы компании с середины февраля, могут заправляться топливом HVO в соответствии с европейским стандартом NE 15940. Гидрогенизированное растительное масло — экологически чистое топливо, снижающее выбросы CO2 на около 70-95% по сравнению с ископаемым дизельным топливом. Еще одним преимуществом HVO является его значительно более высокое цетановое число, что обеспечивает более эффективное и чистое сгорание по сравнению с обычным дизельным топливом. «Поскольку цетановое число HVO примерно на 30% выше, сгорание в двигателях улучшается. Положительные последствия этого факта наиболее ярко проявляются при запуске холодного двигателя. Мы протестировали этот эффект на различных компонентах, характеристиках и выхлопных газах, прежде чем предоставить одобрение», — объясняет Матиас Шобер, руководитель Audi по разработке систем привода V-TFSI, TDI и PHEV.

Приоритет был отдан наиболее популярным вариантам двигателей, чтобы как можно больше клиентов могли использовать возобновляемые виды топлива.

A lot of current Audi models with V6 diesel engines up to 210 kW (286 hp) have been approved for HVO fuel.

Использование биоотходов и бросовых материалов в производстве ХВО

При производстве HVO используются излишки и отходы, такие как отработанное растительное масло пищевой промышленности или сельскохозяйственные отходы. При добавлении водорода (в процессе гидрогенизации) масла превращаются в алифатические углеводороды. Это изменяет свойства растительного масла, делая его пригодным для использования в дизельных двигателях. Их можно добавлять в обычное дизельное топливо в качестве заменителя ископаемого топлива или использовать без примесей в качестве топлива со 100%-ной чистотой.

HVO — это так называемое топливо BTL (биомасса ликвидация). В дополнение к BTL существуют и другие методы производства синтетического дизельного топлива, такие как GTL (газ для ликвидации) и RIP (энергия для жидкости). RIP можно получить устойчивым способом из возобновляемой электроэнергии, воды и CO2 в атмосфере. Термин XTL (преобразование X в жидкость) используется в качестве собирательного существительного для этих видов топлива, которые регулируются EN 15940, где «X» означает исходный компонент. Заправочные насосы, содержащие эти виды топлива, соответствующим образом обозначаются этим символом. Одобренные модели Audi имеют наклейку XTL на крышке топливного бака.

Одобрение HVO для нескольких моделей

Все дизельные двигатели V6 мощностью до 210 кВт (286 л.с.), включая серии A4, A5, A6, A7, A8, Q7 и Q8, выпускаемые с середины февраля 2022 года, можно заправлять HVO. Вариант заправки ГВО Q5 будет доступен с начала марта, но летом к модельному ряду присоединится A6 allroad с двигателем мощностью до 180 кВт (245 л.с.).

Кроме того, HVO одобрен в Европе для четырехцилиндровых дизельных двигателей Audi A3, Q2 и Q3, которые производятся с июня 2021 года. На моделях A4, A5, A6, A7 и Q5, построенных на модульной продольной платформе, двигатели R4 TDI могут работать на топливе HVO с середины прошлого года в Швеции, Дании и Италии, где рыночный спрос был самым высоким. слишком далеко.

Дизель HVO уже доступен на более чем 600 станциях технического обслуживания в Европе, большинство из них в Скандинавии, где экологические требования особенно строги. Также в Латвии дизельное топливо, произведенное из 100% возобновляемых ресурсов, доступно на некоторых заправочных станциях.

Renewable synthetic fuels could replace fossil diesel.

Совместимость двигателей внутреннего сгорания с возобновляемыми видами топлива

Благодаря различным пилотным проектам, таким как газовая электростанция Vertles, Audi получила ценную информацию о производстве экологически чистых видов топлива, которые используются во всей группе Volkswagen. Этот опыт также является важной основой для разработки концепций комплексной устойчивой энергетической системы. Группа VW сотрудничает с производителями минерального масла и т.д.