Porsche Cayenne Electric впервые в Латвии – электрический SUV Porsche до начала продаж

В Porsche Center Riga можно ознакомиться с новым Porsche Cayenne Electric

Январь 07, 2026

До 17 января, за несколько месяцев до того, как машина поступит офциальным дилерам, в автосалоне Porsche Center Riga можно будет увидеть и ознакомиться с новым полностью электрическим SUV Porsche Cayenne Turbo Electric. Модель впервые демонстрируется в Латвии в рамках ограниченного показа. Об этом сообщил руководитель официального представителя Porsche в Латвии – компании SIA Baltijas sporta auto – Иварс Норвелис.

Cayenne Electric стал вторым полностью электрическим SUV марки после Macan Electric. Международная премьера модели состоялась в конце прошлого года в Дубае, после чего автомобиль начал поэтапно выходить на европейские рынки. Новый электромобиль дополняет линейку Cayenne, в которой уже представлены версии с двигателями внутреннего сгорания и plug-in гибриды.

«Cayenne Electric основан на технологиях, разработанных Porsche в автоспорте. Он сочетает высокую электрическую производительность с практичностью, необходимой для повседневного использования. В 2025 году около 36 % всех проданных в мире автомобилей Porsche были электрическими, в Латвии этот показатель составляет примерно 26 %. Мы рассматриваем Cayenne Electric как логичное дополнение к существующему модельному ряду Cayenne», – отмечает Иварс Норвелис.

На первом этапе полностью электрическое семейство Cayenne включает две версии – Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric. Оба автомобиля оснащены полным приводом и системой Porsche Traction Management (ePTM), обеспечивающей стабильность и предсказуемое поведение автомобиля в различных дорожных условиях.

Флагманская версия Cayenne Turbo Electric разгоняется с места до 100 км/ч за 2,5 секунды, до 200 км/ч – за 7,4 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Силовая установка развивает до 850 кВт (1156 л.с.) при активированной функции Launch Control и до 1500 Нм крутящего момента. В стандартном режиме движения доступна мощность 630 кВт (857 л.с.). Функция Push-to-Pass позволяет на 10 секунд увеличить отдачу еще на 130 кВт (176 л.с.).

Для версии Turbo используется решение, пришедшее из автоспорта: электродвигатель на задней оси оснащен системой прямого масляного охлаждения, что позволяет сохранять стабильную производительность при высоких нагрузках.

Базовый Cayenne Electric в обычном режиме развивает 300 кВт (408 л.с.), а при использовании Launch Control – 325 кВт (442 л.с.) с крутящим моментом 835 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Обе версии демонстрируют высокий уровень рекуперации энергии – до 600 кВт. В повседневной эксплуатации до 97 % замедлений осуществляется за счет электродвигателей, без участия механических тормозов. Для Cayenne Turbo Electric опционально доступны керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

В стандартное оснащение обеих моделей входит адаптивная пневматическая подвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM). Версия Turbo дополнительно оснащается системой распределения крутящего момента Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) с самоблокирующимся дифференциалом. По желанию автомобили могут быть оборудованы системой подруливания задней оси с углом поворота до пяти градусов.

Впервые для Cayenne предлагается активная подвеска Porsche Active Ride, ранее применявшаяся в спортивных седанах марки. Система почти полностью компенсирует крены и продольные колебания кузова, сочетая комфорт с точной управляемостью.

Обе электрические версии построены на платформе PPE (Premium Platform Electric) с 800-вольтовой архитектурой. В основе конструкции – новый высоковольтный аккумулятор емкостью 113 кВт·ч с двусторонним охлаждением. По комбинированному циклу WLTP запас хода Cayenne Electric достигает 642 км, Cayenne Turbo Electric – до 623 км.

Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет до 390 кВт, а в отдельных условиях может достигать 400 кВт. Заряд с 10 % до 80 % в оптимальных условиях занимает менее 16 минут. За 10 минут быстрой зарядки можно восполнить запас хода до 325 км для Cayenne Electric и до 315 км для версии Turbo.

Cayenne Electric стал первым автомобилем марки с поддержкой индуктивной беспроводной зарядки мощностью до 11 кВт. Для начала зарядки достаточно припарковать автомобиль над специальной напольной платформой – процесс запускается автоматически.

Полностью электрические Porsche Cayenne уже доступны для заказа. В Латвии стоимость, включая НДС, начинается от 109 031 евро за Cayenne Electric и от 170 331 евро за Cayenne Turbo Electric.

Примечания

Время зарядки с 10 % до 80 % при зарядке постоянным током (DC) в оптимальных условиях: CCS-станция быстрой зарядки с мощностью более 390 кВт, напряжением более 850 В и током более 520 А, температура аккумулятора 15 °C; начальный уровень заряда 9 % и остаточный запас хода менее 60 км.
Уровень заряда и температура аккумулятора могут влиять на работу функции Push-to-Pass.
Указанный запас хода получен за 10 минут зарядки постоянным током (DC) в оптимальных условиях и рассчитан на основе потребления по WLTP для автомобиля со стандартным оснащением для версии немецкого рынка.
Максимальная зарядная мощность возможна в особых условиях при использовании CCS-танции с параметрами более 400 кВт, более 850 В и более 520 А, при уровне заряда 45–48 % и температуре аккумулятора 40–42 °C.