April 17, 2024
Смелость быть ярким: как создавалась цветовая гамма новой Panamera
Для нового поколения автомобилей Panamera в ходе длившегося несколько лет творческого процесса в Porsche была разработана специальная цветовая гамма, сообщили в компании.
Выразительная палитра цветов для новой Panamera включает в себя такие оттенки, как синий металлик Монтего (Montego Blue Metallic), ледяной серый металлик (Ice Grey Metallic), синий Лугано (Lugano Blue) и золотой металлик Мадейра (Madeira Gold Metallic), и это лишь несколько примеров новых оттенков экстерьера высокопроизводительного седана.
Производитель спортивных автомобилей также пересмотрел ассортимент серийных цветов, оттенков металлик и особых расцветок для всех серий этой модели. Теперь введены новые категории: «Контрасты» (Contrasts), «Оттенки» (Shades), «Мечты» (Dreams) и «Легенды» (Legends). Они отражают различные темы, а их названия с эмоциональным подтекстом облегчают покупателю выбор цвета.
Porsche всегда была присуща смелость в создании разнообразной и многогранной цветовой гаммы – будь то яркие расцветки 1970-х годов или пастельные оттенки два десятилетия спустя. Это подтверждают и захватывающие цвета экстерьера Panamera: например, золотой металлик Мадейра имеет теплый коньячный оттенок, напоминающий о золотой осени. Изысканные пигменты создают металлический блеск и подчеркивают общий спортивный дизайн и элегантность автомобиля.
Четыре цветовые категории – от классики до экспрессии
Porsche также пересмотрела и сделала более индивидуальной цветовую гамму всех модельных рядов. «Контрасты», «Оттенки», «Мечты» и «Легенды» – так называются новые категории для серийных цветов, оттенков металлик и особых расцветок.
В категорию «Контрасты» входят классические и нестареющие цвета. Например, максимальный контраст создают черный и белый. К категории «Оттенки» относятся различные оттенки белого, серого и черного, а также серебристые тона, такие как новый ледяной серый металлик для Panamera. Эти сдержанные цветовые нюансы упрощают современную персонализацию спортивного автомобиля мечты, воплощая пожелания любого клиента.
Благодаря насыщенным, ярким и выразительным цветам в категории «Мечты» клиенты могут выразить свою индивидуальность и заявить о себе. В число новых цветов этой категории для Panamera входят синий Лугано и золотой металлик Мадейра. Категория «Легенды» объединяет элегантные, современные и неподвластные времени оттенки. Примеры из цветовой гаммы Panamera: синий металлик Монтего (Montego Blue Metallic), дубово-зеленый металлик нео (Oak Green Metallic Neo) и серый шиферный нео (Slate Grey Neo).
Наряду с серийной цветовой гаммой Porsche также разработала еще более индивидуализированные цветовые решения в рамках программ Paint to Sample и Paint to Sample Plus. Основное внимание уделяется доступности классических расцветок Porsche, с которыми клиенты знакомы уже по предыдущим моделям. В настоящее время ассортимент всех модельных рядов насчитывает более 170 оттенков. Программа Paint to Sample Plus также предлагает возможность создания абсолютно индивидуальных оттенков на основе спецификаций заказчика.
Творческий процесс и разработка в течение нескольких лет
От появления первоначальной идеи до доступности новых оттенков для клиентов прошло несколько лет. Творческий процесс и техническая разработка, включающая в себя обеспечение качества, требуют больших временных ресурсов. Эти длительные процедуры означают, что специалисты Style Porsche всегда должны опережать свое время.
“Новый цвет должен быть чем-то больше, чем просто трендом – он должен утвердиться в течение определенного времени, – подчеркивает руководитель отдела цвета и отделки Style Porsche Фолькер Мюллер. – Поэтому мы должны уже заранее выявлять новые направления визуальной идентичности, а иногда и сами задавать их”.
Широкий спектр идей и предложений
Мода, архитектура и дизайн интерьера – важные источники вдохновения для всех дизайнеров. По словам Мюллера, если цвет закрепился в глазах людей, он подходит и для таких долговечных продуктов, как спортивные автомобили. Идеи можно почерпнуть и в богатой истории бренда. Например, золотой металлик Мадейра – это современная, элегантная интерпретация нордического золотого металлика (Nordic Gold Metallic). Этот цвет был доступен для различных модельных рядов с 2007 по 2010 год.
“На самом деле наша работа достаточно легкая, потому что каждый цвет на “Porsche” смотрится хорошо”, – отмечает дизайнер по цвету и отделке Style Porsche Даниэла Милошевич.
Тем не менее, процесс отбора все же проводится. Из примерно 12-15 новых цветов, ежегодно разрабатываемых командой, правление компании выбирает оттенки, которые будут разрабатываться далее. Если эти цвета оказываются технически осуществимыми, в течение следующих трех лет они запускаются в серийное производство.
От идеи до краски
Сначала дизайнеры анализируют имеющийся ассортимент цветов и проверяют, все ли цветовые гаммы в нем достаточно представлены. В процессе поиска новых цветовых тем создаются так называемые доски настроения – визуальное отображение концепции и видения цвета. В рамках этого процесса создаются внутренние рабочие группы дизайнеров, которые обсуждают новые темы цветов и материалов и разрабатывают новые идеи. Когда новое видение цвета готово, в дело вступают поставщики.
“Мы представляем наши идеи поставщикам красок и обсуждаем их по каждой теме. Это плодотворная дискуссия, потому что в ходе такого творческого процесса появляется еще больше замечательных идей”, – говорит Милошевич.
Со своей стороны Мюллер добавляет, что поставщики разрабатывают новые цвета, используя различные цветовые пигменты. Так появляются бесчисленные интерпретации цвета и создается множество цветовых оттенков. Эти образцы обсуждает более широкая группа экспертов Porsche из отделов производства, технического развития, дизайна, продаж и маркетинга. Идеи цветов должны быть технически осуществимы и соответствовать требованиям разных рынков, предпочтения на которых могут отличаться.
“Наши клиенты в Азии склонны к смелости в выборе цвета, в то время как клиенты в США предпочитают более спокойные тона”, – рассказывает Милошевич.
При первоначальном выборе цвета дизайнеры также учитывают будущие материалы интерьера. Цвет экстерьера должен хорошо сочетаться с цветом кожи в салоне, Race-Tex и другими тканями.
От “цветной лягушки” до презентации
На следующем этапе в соответствующие цвета окрашиваются так называемые “цветные лягушки”. Это миниатюрные автомобили в виде нынешней модели 911, которые позволяют оценить эффект цвета на более крупном 3D-кузове. В то же время специалисты по виртуальной реальности Porsche сканируют образец краски, чтобы максимально реалистично визуализировать новый цвет на 16-метровом LED-экране. После этого цвет экстерьера новых модельных серий или их вариаций можно менять одним нажатием кнопки.
Окончательное решение о том, будет ли использована новая цветовая идея, принимает правление компании, которому представляют окрашенные в новые цвета автомобили. Руководство Porsche оценивает автомобили и при дневном свете, и в визуально дигитализированном виде на различных модификациях на LED-экране в собственном зале презентаций студии.
Цвета кузова и дополнительных деталей должны гармонировать
На следующем этапе для будущего серийного цвета изготавливается средняя партия краски весом от 50 до 100 килограммов. Она используется для окрашивания примерно 300 стальных пластин. Эти так называемые оригинальные образцы используются в качестве эталонов цвета для поставщиков дополнительных деталей. Такая сочетаемость цветов – важная характеристика качества Porsche. Несмотря на то, что цвета на металле и пластике ведут себя по-разному, на автомобиле они должны идеально сочетаться друг с другом.
Всесторонние испытания и меры предосторожности
Процесс разработки цвета в Porsche не заканчивается творческим этапом. Например, эксперты по краскам производителя спортивных автомобилей тестируют конфигурацию ремонта. Такие тесты включает в себя проверку возможности так называемого точечного ремонта на одном из окрашенных автомобилей, который еще не поступил в производство.
Примерно за год до начала серийного производства проводятся также проверки в реальных условиях. В процессе окраски на заводах Porsche краска подается по шлангам из бака в распылители.
“Сдвиговые усилия в кольцеобразных шлангах могут привести к отклонениям в цвете”, – говорит руководитель группы разработки цветов Бернд Мискес. Генеральная репетиция перед началом серийного производства должна предотвратить подобные нежелательные сюрпризы. Также необходимо учитывать конкретные условия покраски на заводах.
“На отдельных заводах у нас разное количество покрасочных роботов, разное время циклов, разная длина шлангов и разный объем системы. По этой причине мы должны модифицировать краску с учетом условий конкретного завода”, – поясняет Мискес.
Прежде чем клиент сможет выбрать цвет в конфигураторе автомобиля или в центре Porsche, проводятся дополнительные испытания. В так называемом метеорометре пластины с образцами краски в течение 3200 часов облучаются сильным ультрафиолетовым светом. Теоретически это соответствует одному году прямого солнечного света во Флориде и доказывает прочность краски. Процесс тестирования также включает в себя испытания на огнестойкость, удары о камни и влияние соленой воды.
Оставить комментарий