Школа безопасной езды, или Как в жару правильно гонять на спортивном автомобиле

Июнь 14, 2019

Летом мы ездим активнее и часто более бесшабашно, потому что нам кажется, что нет никаких препятствий для того, чтобы наслаждаться солнечной и теплой погодой. Тем не менее стиль вождения нужно приспосабливать к конкретным погодным условиям, в том числе и в том случае, если мы находимся за рулем современного спортивного автомобиля, говорит руководитель «Школы безопасного вождения» Янис Ванкс.

Чтобы на практике показать водителям нюансы безопасного вождения, Ванкс вместе с признанными латвийскими автогонщиками Рейнисом Нитишсом, Ральфом Сирмацисом, Константином Цалко и другими примет участие в организуемом “Inchcape Motors Latvia” 1-м мероприятии Балтийского масштаба “M Town”, посвященном BMW M-серии. Участники мероприятия испытают захватывающие эмоции, почувствовав себя в роли автогонщиков на автомашинах BMW M2 и M5, а также прокатившись вместе с лучшими автогонщиками.

“Автомашины BMW M-серии является самыми популярными спортивными автомашинами премиум-класса в Латвии. Водители ценят как BMW M3 и M5 всех поколений, так и новые модели M2, M4 и M6. С 10 по 14 июня клиенты BMW и представители СМИ из Латвии, Литвы и Эстонии имеют возможность познакомиться с мощью автомашин класса M”, — рассказал специалист по продуктам “Inchcape Motors Latvia” Артур Вирбулис.

Накануне мероприятия Ванкс и чемпион Европы по ралли-кроссу в классе Supercar Рейнис Нитишс напомнили о некоторых трюках безопасного вождения, которые позволят чувствовать себя на дороге в безопасности и самому водителю, и окружающим.

Жара утомляет водителей и влияет на дорожное покрытие
Надо помнить о том, что в жаркую погоду водители чаще принимают на дороге необдуманные решения, например, выполняют ненужные маневры обгона. Зной утомляет, реакция и мышление людей замедляются, отмечает Ванкс. Британцы даже рассчитали, что повышение температуры воздуха на 100C, если она превышает 250C, может увеличить время реакции почти на 20%.

Во-вторых, нужно учитывать, что жара влияет на асфальтовое покрытие — битум становится мягче, и сцепка уже не такая хорошая, как при умеренных температурах. Если же температура выше 300C, на дорогах, находящихся в плохом состоянии, могут образовываться скользкие «потные» участки.

На грунтовых дорогах нужно обязательно выбирать соответствующую скорость и придерживаться своей полосы
Всегда нужно выбирать соответствующую условиям скорость, даже если вы едете на новом, оснащенном современными технологиями авто. Например, на грунтовой дороге в сухой летний день сцепка будет слабее, чем если ехать по асфальтированному шоссе. В свою очередь при сильном ливне грунт превращается в глинистую, скользкую массу, и автомашина становится еще менее контролируемой.

В сухую и жаркую погоду каждая автомашина на грунтовой дороге поднимает облака пыли, и плохая видимость может помешать как самому водителю, так и водителю встречной автомашины. По этой причине очень важно придерживаться своей полосы даже в том случае, если пустая и слегка извилистая дорога заставляет «жать на газ», подчеркивает Нитишс. При быстром торможении тормозные диски и колодки накаляются и быстрее изнашиваются, поэтому автогонщик рекомендует ехать в равномерном темпе. Вероятность аварии будет меньше, и автомашина не пострадает так сильно.

При сильном или продолжительном дожде лучше ехать медленно и стабильно
Кажется очевидным, что при дожде дороги становятся более скользкими. Однако опасность кроется также в больших лужах и заполненных водой колеях на разъезженных дорогах. Стремительно заехав в большую лужу, автомобиль может потерять управление, кроме того, мотор может испытать так называемый гидроудар, если в него попала вода. Поэтому скорость нужно уменьшить настолько, чтобы можно было спокойно проехать опасный участок, а руль стараться держать как можно более стабильно.

“Если вы едете по дороге, покрытой лужами, главное — избегать аквапланирования, потому что тогда автомобиль становится неконтролируемым, что создает большие риски”, — подчеркивает Ванкс.

Во-вторых, стремительное и беззаботное вождение может быть опасно для окружающих, потому что крупные брызги могут попасть на передние стекла едущих рядом либо встречных автомашин, временно ослепив их водителей. Об этом нужно особенно помнить, если во время дождя приходится ехать по дороге с разъезженными колеями. Вода там грязная, и, если она попадает на стекло, водитель ничего не видит и может возникнуть аварийная ситуация.

Руководитель «Школы безопасного вождения» рекомендует в рамках возможностей избегать езды прямо по колеям и помнить об ослеплении грязной водой в тот момент, когда возникает желание обогнать на дороге грузовую автомашину. Обязательно наступит момент, когда вы ничего не будете видеть.

В жаркую и солнечную погоду в салоне автомашины нельзя оставлять абсолютно ничего и никого
Логично, что в закрытом автомобиле в жаркую и солнечную погоду нельзя оставлять ни детей, ни животных. Точно так же в салоне нельзя оставлять полные бутылки, потому что в какой-то момент солнце сможет повернуться так, что бутылка превратится в линзу и выжжет в сидении дыру. Если вы надолго помешаете автомашину на автостоянку, желательно подыскать тенистое место, где автомобиль меньше раскалится.

Шины должны быть в полном порядке
Хуже изношенных летних шин в жаркую погоду могут быть только изношенные зимние шины, говорит Ванкс. Он подчеркивает, что с точки зрения безопасности совершенно недопустимо ездить летом на шинах, не соответствующих сезону. Зимние шины приспособлены к совершенно другим погодным условиям, поэтому в жару их использование может привести к неприятным ситуациям. Во время дождя изношенные шины хуже рассеивают воду и продлевают тормозной путь.

“Летом люди, как правило, ставят шины и диски большего диаметра. Выехав за пределы города, где от грузовых автомашин образовались колеи, автомашина может «поплыть» в любой момент, в том числе и в сухую погоду, поэтому нужно быть особо внимательным на дороге», — рассказывает Нитишс.

Мирно уживаться с самыми разными участниками дорожного движения
Летом люди передвигаются очень разными способами — на велосипедах, скутерах, самокатах. Автоводитель должен уметь уживаться со всеми этими участниками движения на улицах города. Как с «летними водителями» на шоссе, которые обычно садятся за руль только затем, чтобы отвезти вещи на дачу. Навыки этих водителей за рулем не столь уверенные, как у тех, кто водит автомобиль каждый день.