Porsche выпустил новый гоночный автомобиль

Декабрь 13, 2021

Продолжая свои мировые премьеры в Лос-Анджелесе, Porsche представил новый, еще более быстрый гоночный автомобиль 718 Cayman GT4 RS Clubsport, говорится в заявлении компании.

Автомобиль со средним расположением двигателя основан на новой модели для дорог общего пользования 718 Cayman GT4 RS, премьера которой также состоялась в Лос-Анджелесе.

Самое значительное изменение — 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель. Этот высокооборотный двигатель заимствован у гоночного автомобиля “911 GT3 Cup” и в 718 Cayman GT4 RS Clubsport развивает мощность 500 л.с., что на 75 л.с. больше по сравнению с предыдущей моделью “GT4 Clubsport“.

Основное внимание при разработке нового 718 Cayman GT4 RS Clubsport, помимо некоторых улучшенных деталей, уделялось дальнейшему повышению производительности. Установленная в стандартной комплектации семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями (PDK) теперь использует все семь, а не шесть передач. Кроме того, все передачи выполнены более “короткими“, чем в предыдущей модели.

В зависимости от трассы и регламента каждой гоночной серии результаты на круге, которые показывает новый 718 Cayman GT4 RS Clubsport, почти на 2% выше по сравнению с результатами предыдущей модели. Омологированный автомобиль непосредственно с завода уже готов к старту на трассе и без каких-либо дополнительных модификаций может использоваться в гоночных сериях SRO по всему миру.

“Разрабатывая этот новый автомобиль, мы использовали наш опыт, полученный за последние три года с предыдущей моделью GT4 Clubsport, а также учитывали пожелания клиентов”, – говорит Михаэль Драйзер, руководитель отдела продаж “Porsche Motorsport”.

По его словам, благодаря лучшему времени прохождения круга и улучшенной управляемости клиенты “Porsche” получили на ближайший гоночный сезон конкурентоспособный продукт для использования в гонках GT4 по всему миру.

Porsche начала предлагать автомобили Cayman GT4 Clubsport поколения “981” в 2016 году. До 2018 года был выпущен 421 экземпляр. В 2019 году дебютировала модель следующего поколения на базе “718 Cayman GT4”. Это также была очень успешная автомашина, которая до сих пор произведена примерно в 500 экземплярах.

Высокий спрос обусловлен в том числе сравнительно низкими расходами на эксплуатацию этих автомобилей. Использование в гоночных сериях проверенных производственных технологий в сочетании со специфическими гоночными компонентами значительно снижает затраты для клиентских команд.

Новый 718 Cayman GT4 RS Clubsport продолжает эту традицию при еще более высокой конкурентоспособности. Заимствованный у современного гоночного автомобиля “911 GT3 Cup” 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 500 л.с. почти на 18% мощнее, чем 3,8-литровый двигатель предыдущей модели.

Благодаря оптимизированной системе впуска воздуха двигатель развивает максимальную мощность при 8300 оборотов в минуту, что на 800 оборотов выше, чем у прежней версии. Также новый двигатель может достигать частоты вращения 9000 оборотов в минуту. Он развивает крутящий момент 465 ньютон-метров (Nm) при 6000 оборотов в минуту, а не 425 Nm при 6600 оборотов, как это было раньше. Таким образом создается расширенный диапазон скорости, что значительно облегчает езду на этом автомобиле для профессиональных пилотов и гонщиков-любителей. Модификации шасси также улучшили управляемость 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Технология амортизаторов полностью переработана для достижения оптимального общего контроля над автомобилем.

Среди улучшений – двухходовые регулируемые амортизаторы, а также регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости штыкового типа спереди и сзади. Также можно регулировать высоту автомобиля, развал и схождение. Дополнительно имеется возможность настроить три разные степени жесткости пружин на передней и задней оси.

Специальные люки NACA в капоте предусмотрены для более эффективного направления воздушного потока на внушительную тормозную систему с 380-миллиметровыми стальными дисками. Система контроля курсовой устойчивости “Porsche Stability Management” (PSM) разработана специально для автоспорта и имеет выключатель для системы контроля тяги (TC), ABS и улучшенную систему контроля стабильности.

Благодаря первоклассной аэродинамике 718 Cayman GT4 RS Clubsport сохраняет свою великолепную управляемость и баланс даже в скоростных поворотах. Аэродинамические элементы по бокам переднего бампера и удлиненная спойлерная кромка увеличивают прижимную силу на передней оси.

Вентиляционные люки в арках колес, вдохновленные “911 GT3 R”, воздухоотводы, предназначенные специально для уменьшения турбулентности воздуха у передних колес, а также полностью закрытое шасси оптимизируют воздушный поток, который направляется к диффузорам в задней части автомобиля. Задний спойлер в форме “лебединой шеи” теперь имеет 20-миллиметровый фланец “Gurney”, а диапазон регулировки расширен двумя дополнительными ступенями.

Предыдущий “718 Cayman GT4 Clubspor” бьл первым из серийно изготавливаемых гоночных автомобилей, использующим детали, изготовленные из композитных материалов на основе возобновляемого натурального волокна.

В новом GT4 RS Clubsport использование этого материала стало еще шире. Помимо дверей и заднего спойлера, из него изготовлены также капот, крылья, аэродинамические компоненты впереди и руль. Использование для этих деталей материала на базе льняных волокон в качестве альтернативы углепластику теперь можно протестировать в автоспорте, чтобы в дальнейшем применять и в автомобилях, предусмотренных для дорог общего пользования.

Porsche уже 70 лет использует автоспорт как испытательную площадку для новых технологий, процессов и материалов, имеющих потенциал для применения в автомобилях общего пользования.

718 Cayman GT4 RS Clubsport оснащен так, чтобы соответствовать всем основным требованиям, которые позволяют ему участвовать в соревнованиях сразу после выхода с завода. В комплектацию автомобиля входят приваренный каркас безопасности, регулируемое гоночное сиденье “Recaro”, 6-точечные ремни безопасности, защитные сетки, система пожаротушения и трехстоечный пневмоподъемник. Новая пена для безопасности в двери водителя соответствует международным предписаниям для гоночных серий SRO. В безопасный бензобак FT3 можно заправить до 115 литров топлива, что делает автомобиль подходящим для гонок на выносливость.

Кроме того, Porsche предлагает две разные выхлопные системы, что позволяет эксплуатировать GT4 RS Clubsport также на трассах с более строгими ограничениями по уровню шума. Предусмотренные на автомобиле специальные подготовительные приспособления, например, крепления для установки омологированных дополнительных фар или соответствующие отверстия в передней крышке для быстрой заправки, позволяют оперативно переоснастить автомобиль для ночных гонок на выносливость.