"Porsche" представляет самый мощный "Cayenne" всех времен

«Porsche» представляет самый мощный «Cayenne» всех времен

Сентябрь 08, 2023

«Porschе» пополняет свою линейку моделей SUV самой мощной моделью — «Cayenne Turbo E-Hybrid», которая является значительно обновленной высококлассной версией «Cayenne» третьего поколения, сообщили на предприятии.

Как и прежде, самый мощный «Cayenne» представляет собой плагин-гибрид. В то же время, по сравнению с предшественником, «Porsche» значительно обновил технологии «Cayenne Turbo S E-Hybrid», увеличив производительность и расстояние, которое можно проехать только на электрической энергии. Таким образом, улучшились как повседневный опыт использования автомобиля, так и динамика движения.

Электромотор мощностью 130 кВт (176 л.с.) дополняет значительно улучшенный 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 441 кВт (599 л.с.) с двумя турбинами. Суммарная мощность обеих систем привода составляет 544 кВт (739 л.с.), максимальный крутящий момент — 950 Нм. Производительность «Cayenne Turbo E-Hybrid» более чем соответствует статусу модели высшего класса. Новый «Cayenne Turbo E-Hybrid» разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 295 км/ч.

Новый «Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid» заряжается быстрее и может проехать гораздо дальше только на электрической энергии. В частности, по данным «EAER City», установленный под полом багажного отделения высоковольтный аккумулятор, емкость которого увеличена до 25,9 кВтч, позволяет проехать на электричестве до 82 километров. При этом, несмотря на увеличенную емкость аккумулятора автомобиля, новое встроенное зарядное устройство мощностью 11 кВт сокращает время зарядки до менее чем двух с половиной часов, если используется подходящее настенное зарядное устройство или автомобиль заряжается на зарядной станции.

Пневматическая подвеска в стандартной комплектации с двухкамерной и двухклапанной технологией

В стандартное оснащение новых моделей «Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid» входит адаптивная пневматическая подвеска с новой двухкамерной и двухклапанной технологией. Она позволяет отдельно регулировать уровни отскока и сжатия подвески. Это новшество повышает комфорт и безопасность, а разница между настройками подвески «Comfort» и «Sport Plus» становится еще больше. Подвеска обеспечивает уверенную управляемость на динамичных поворотах, повышает комфорт вождения и снижает крен автомобиля.

«Cayenne Turbo E-Hybrid» в стандартной комплектации включает также «Porsche Torque Vectoring Plus» (PTV Plus), а в дополнительной комплектации доступны динамический контроль шасси «Porsche» и рулевое управление задней осью.

Стиль «Cayenne Turbo E-Hybrid SUV» и «Coupé» подтверждает превосходные ходовые качества обеих моделей при использовании электроэнергии. Оба варианта кузова имеют характерный для моделей «Turbo» дизайн передней части с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения, подчеркнутыми блестящими черными вставками. Вставки в колесных арках и задний бампер в цвете кузова еще больше выделяют мощный характер этих моделей. Другими отличительными особенностями моделей «Turbo E-Hybrid» являются две трубы выхлопной системы из матовой нержавеющей стали и красные тормозные суппорты.

В салоне алюминиевые вставки на приборной панели и в накладках дверных панелей свидетельствуют о том, что при разработке этой модели особое внимание уделялось производительности. Обшивка крыши выполнена из материала «Race-Tex». В стандартное оснащение входит спортивное рулевое колесо GT с подогревом, переключатель режимов, позволяющий быстро и напрямую выбирать нужный режим вождения, а также регулируемые 18 способами кожаные спортивные сиденья. Вы можете выбрать альтернативу – комфортные кожаные сиденья, регулируемые в 14 положениях.

Новый «Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid» также включает в себя все новые функции, введенные в модернизированной модели, представленной в начале 2023 года. Например, полностью цифровая изогнутая приборная панель с меняющимися вариантами дисплея и преобразованная центральная консоль, а по выбору доступен и дополнительный экран для пассажира.

Инновационные передние фары «HD-Matrix LED» высокого разрешения, которые входят в стандартную комплектацию новых моделей «Turbo E-Hybrid», обеспечивают больший комфорт и безопасность в темное время суток.

Еще большая производительность: «Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé» с пакетом GT

Новый «Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé» с пакетом GT придает автомобилю еще более спортивный характер. Он привносит в линейку гибридных моделей отдельные элементы производительности от родственной высокопроизводительной модели «Cayenne Turbo GT«, которая на некоторых рынках больше не предлагается. Все шасси и системы управления, включая пневмоподвеску, специально адаптированы под новую модель. Кузов ниже на 10 миллиметров. Специфические шарнирные подшипники GT увеличивают развал передней оси на -0,58 градуса и в сочетании с более широкими передними дисками обеспечивают еще более динамичную реакцию руля на поворотах, большую общую точность рулевого управления и лучшее сцепление на поворотах.

В стандартную комплектацию пакета GT также входят высокопроизводительные керамические композитные тормоза «Porsche» (PCCB). Динамические характеристики «Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé» можно дополнительно улучшить за счет высокопроизводительных шин, стандартных 22-дюймовых колес дизайна GT, системы PDCC и рулевого управления задней осью.

Пакет GT включает особые черные акценты на передней части автомобиля, черные расширители колесных арок, боковые вставки спойлера на крыше из углеродного волокна, расположенные в центре титановые трубы выхлопной системы «Turbo GT» и задний диффузор из углеродного волокна. Крыша также изготовлена из легкого углеродного волокна. «Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé» с пакетом GT разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигает максимальной скорости 305 км/ч.

Доступность и цены

Новый «Turbo E-Hybrid» — вторая из трех гибридных моделей, которые «Porsche» выпустит в 2023 году. Его можно заказать уже сейчас, а цена начинается от 182 500 евро, включая НДС и специфическую для рынка комплектацию. Цена версии «Coupé» начинается от 185 990 евро. «Cayenne Turbo E-Hybrid» с пакетом GT стоимостью от 215 490 евро доступен только на тех рынках, где «Cayenne Turbo GT» больше не продается в соответствии с местными правилами. Это относится к большинству рынков Европейского союза, а также к Японии, Гонконгу, Тайваню и Сингапуру.