April 10, 2026
Новый Audi A5 e-hybrid в Латвии: спортивная элегантность и впечатляющий электрический запас хода
В Латвии стал доступен новый Audi A5 e-hybrid, мировая премьера которого состоялась в марте этого года. Впервые в истории Audi в популярной линейке A5 появились подключаемые гибриды (PHEV). Новые версии, созданные на платформе Premium Platform Combustion (PPC), предлагаются с кузовами Avant и Sedan и двумя вариантами мощности. Интеллектуальное управление гибридной системой обеспечивает их эффективную работу и запас хода на электричестве до 110 км. Ознакомиться с автомобилями и приобрести их можно у официального дилера Audi — Møller Auto Rīga. Стартовая цена — от 52 700 евро.
Илгварс Любка, руководитель бренда Audi в Латвии и Литве, отмечает: «Audi A5 e-hybrid выходит на рынок в момент, когда интерес к подключаемым гибридам в Латвии достигает рекордного уровня. Модель объединяет эффективные и мощные гибридные технологии с характерной для A5 динамикой и утончённым дизайном. Audi A5 e-hybrid позволяет клиентам постепенно двигаться в сторону электромобильности в соответствии с современными потребностями. Кроме того, представленная в начале года версия с двигателем внутреннего сгорания уже доказала, что A5 — одна из самых ожидаемых моделей среди наших клиентов».
С новой модельной линейкой A5 компания Audi начинает следующий этап развития в сегменте автомобилей среднего размера, предлагая выразительный язык дизайна, первоклассные технологии ДВС и инновационную концепцию управления. Гибридные модели серии A5 обеспечивают водителям ещё большую гибкость и эффективность в повседневной мобильности. Чтобы подчеркнуть технологическую направленность, Audi ввела новое обозначение для подключаемых гибридов — e-hybrid.
Два варианта мощности, полный привод и улучшенная рекуперация
Новые модели Audi A5 Avant e-hybrid quattro и Audi A5 Sedan e-hybrid quattro доступны с двумя уровнями мощности: 220 кВт и 270 кВт. Они оснащены бензиновым двигателем 2.0 TFSI (185 кВт / 252 л.с.) и электромотором мощностью до 105 кВт. Все версии способны развивать максимальную скорость до 250 км/ч.
Ключевым элементом A5 plug-in hybrid является новая высоковольтная батарея, размещённая в задней части автомобиля. По сравнению с предыдущим поколением подключаемых гибридов — например, A6 TFSI e — ёмкость аккумулятора в A5 увеличена примерно на 45 % и составляет 25,9 кВт·ч (полезная ёмкость — 20,7 кВт·ч). Несмотря на существенно больший запас энергии, объём пространства, необходимого для установки батареи, вырос минимально.
В A5 e-hybrid значительно улучшена эффективность рекуперации тормозной энергии. При замедлении автомобиль преимущественно использует электромотор в качестве генератора до полного расходования заряда аккумулятора. При торможении педалью A5 Avant e-hybrid quattro и A5 Sedan e-hybrid quattro могут восстанавливать до 88 кВт энергии, которая направляется обратно в HV-батарею. Более 90 % всех замедлений осуществляется с использованием электродвигателя. При необходимости резкого торможения в работу включаются гидравлические тормоза — без негативного влияния на ощущения от педали, поскольку она отделена от гидросистемы. В режиме электропривода (EV) интенсивность рекуперации регулируется в трёх уровнях при помощи лепестков под рулём — как в полностью электрических моделях Audi.
Интеллектуальная стратегия работы для максимальной эффективности
Новые модели A5 e-hybrid предлагают два режима движения: EV и hybrid. В режиме EV автомобиль работает только на электричестве. ДВС включается только в случае, если водитель вручную отключает EV-режим с помощью клавиш под панорамным дисплеем или в MMI, при выборе спортивного режима S или активации маршрута с гибридным ассистентом.
В hybrid-режиме система управления гибридом поддерживает необходимый уровень заряда аккумулятора, чтобы использовать его, например, в городской среде. A5 Sedan e-hybrid quattro способен проехать до 116 км только на электричестве в соответствии со стандартом WLTP EAER City.
С точки зрения потребления топлива и общей эффективности режим hybrid наиболее оптимален как для коротких, так и для длительных поездок. В зависимости от ситуации на дороге и потребностей водителя стратегия работы системы определяет, использовать ли электрический или гибридный режим. В городе используется преимущественно электропривод, при движении на высокой скорости — в большей степени гибридная тяга.
Богатое стандартное оснащение
Подобно всей линейке A5, гибридные модели e-hybrid отличаются обширным стандартным оснащением: сюда входят прогрессивное рулевое управление, навигация, панорамный MMI-дисплей и беспроводная зарядка телефона. Также в стандартную комплектацию входят:
трёхзонный автоматический климат-контроль;
дополнительный кондиционер;
18-дюймовые легкосплавные диски.
Объём багажника у Avant составляет 361 литр, а при сложенных задних сиденьях — до 1306 литров. У версии Sedan багажник варьируется от 331 до 1175 литров. Разрешено буксировать прицепы с тормозами весом до 1900 кг и без тормозов — до 750 кг. Допустимая нагрузка на крышу — до 90 кг.
Модель A5 e-hybrid quattro с мощностью 270 кВт дополнительно оснащается:
пакетом S line для экстерьера,
чёрным стилевым пакетом,
тонированными стёклами.
Визуально автомобиль имеет особенно динамичный облик. Подобно модели Audi S5, эта версия оснащена светодиодными фарами LED Plus и задними фонарями LED Pro.
Интеграция приложений и интерфейс для смартфонов
Через магазин приложений Audi, встроенный в систему MMI, водители получают доступ к всё более широкому спектру популярных приложений. Интерфейс для смартфонов позволяет отобразить контент телефона прямо на сенсорном дисплее автомобиля.
Доступен в Латвии у официального представителя Audi — Møller Auto Rīga, по цене от 52 700 евро.
Оставить комментарий