Вы находитесь здесь: / Гараж / Мощнее, спортивнее, ярче: новый Macan

Мощнее, спортивнее, ярче: новый Macan

На рынок выходит новый Macan – с более динамичными ходовыми качествами, энергичным дизайном и новой концепцией управления. Все три предлагающиеся модели значительно мощнее, чем их предшественники. Самым спортивным вариантом является Macan GTS, который выступает в роли новой топ-модели успешной линейки SUV. Его 2,9-литровый двигатель V6 битурбо развивает 324 кВт (440 л.с.) – на 44 кВт (60 л.с.) больше, чем раньше. Благодаря типичным для GTS характеристикам отклика и набора мощности на разгон с места до 100 км/ч в комплектации с пакетом Sport Chrono уходит всего 4,3 секунды, максимальная скорость составляет 272 км/ч.

Модельный вариант Macan S теперь тоже оснащается битурбированным V6 рабочим объемом 2,9 литра, который развивает мощность 280 кВт (380 л.с.) – на 20 кВт (26 л.с.) больше, чем раньше. До «сотни» Macan S разгоняется за 4,6 секунды, а максимально до 259 км/ч. Macan оснащается новым 4-цилиндровым рядным двигателем с турбонаддувом мощностью 195 кВт (265 л.с.). Этот модельный вариант выполняет стандартный разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды, максимальная скорость составляет 232 км/ч. Все двигатели, как обычно, комбинируются с 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK) и с системой полного привода Porsche Traction Management (PTM).

Оптимизированная ходовая часть и новая спортивная пневмоподвеска для GTS

Новые модели Macan предлагают широкий диапазон настроек между максимальным комфортом и типичной для спорткара динамикой. Благодаря дополнительной оптимизации подвеска Macan более чутко и точно реагирует на ситуацию движения и состояние проезжей части, а рулевое управление предоставляет водителю еще более информативную обратную связь. Для этого среди прочего были соответственно адаптированы в зависимости от модели рабочие характеристики амортизаторов системы Porsche Active Suspension Management (PASM), которая активно и непрерывно меняет усилие амортизации на каждом отдельном колесе. В моделях S и GTS система PASM входит в базовую комплектацию, для модели Macan она предлагается в качестве опции.

Macan GTS, который серийно оснащен новой спортивной пневмоподвеской с занижением кузова на 10 миллиметров, теперь еще сильнее, чем прежде, отличается от других модельных вариантов. Динамические преимущества нового GTS обуславливаются, прежде всего, более жесткой пневмоподвеской – на передней оси жесткость по сравнению с предыдущей моделью увеличена на 10, на задней на 15 процентов. Опциональный пакет GTS Sport дополнительно повышает динамический потенциал благодаря 21-дюймовым колесным дискам GT Design с высокоскоростными шинами, системе Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и пакету Sport Chrono.

Заостренные черты дизайна – целенаправленный акцент на спортивность

Porsche акцентирует спортивный характер своего компактного SUV благодаря целому ряду изменений в дизайне. По-новому оформленный передний бампер со вставкой в цвете кузова подчеркивает ширину и уверенное положение нового Macan на дороге. У нового GTS центральная часть переднего бампера, как и некоторые другие компоненты, выдержана в черном цвете. Задний диффузор теперь выполнен в эффектном, подчеркнуто технологичном дизайне. Здесь, как и в передней части кузова, можно видеть новую 3D-структуру, которая в качестве опции может украшать также и боковые накладки. Светодиодные фары с системой Porsche Dynamic Light System (PDLS) и наружные зеркала SportDesign теперь входят в базовую комплектацию всех моделей.

Для нового Macan предлагается 14 цветов кузова, в том числе новые цвета Papaya Metallic и Gentian Blue Metallic, а также Python Green для Macan GTS с пакетом GTS Sport. Услуги «Индивидуальный цвет» и «Цвет по выбору», предлагающиеся по программе Porsche Exclusive Manufaktur, значительно расширяют возможности индивидуализации. Кроме того, уже с завода автомобиль серийно оснащается увеличенными колесными дисками: для Macan минимальный размер дисков составляет 19 дюймов, для Macan S – 20, а для Macan GTS – 21 дюйм. В целом программа колесных дисков дополнена семью новыми вариантами дизайна.

Новая центральная консоль с сенсорной поверхностью

Салон нового Porsche Macan с современной и элегантной центральной консолью выглядит еще роскошнее. Концепция управления с сенсорными поверхностями вместо обычных кнопок привносит в кокпит четкую структуризацию. Центральное место занимает новый укороченный рычаг селектора. Аналоговые часы в верхней части передней панели теперь являются частью базовой комплектации. Различные опции кожаной отделки, а также пакеты отделки салона с контрастными швами цвета Gentian Blue, Papaya или Crayon при желании позволят расставить новые цветные акценты в интерьере. Кроме того, Macan предлагает серийно много онлайн-функций и сервисов, управление которыми осуществляется через 10,9-дюймовый сенсорный дисплей Full-HD системы Porsche Communication Management или же с помощью голосовых команд. Новое многофункциональное рулевое колесо и новое спортивное рулевое колесо GT заимствованы у 911.

Пакет GTS Sport, который доступен только для новой топ-модели, помимо повышенного динамического потенциала и черных акцентов в экстерьере включает в себя также специфические и эксклюзивные компоненты отделки салона: это, в частности, спортивные сиденья с 18-позиционной регулировкой, пакет отделки салона карбоном, обивка из материала Race-Tex с расширенным набором кожаных элементов и различными контрастными швами, а также надписями «GTS» цвета Python Green

Самая популярная модель Porsche начального уровня доступна к заказу уже прямо сейчас

Macan, объемы продаж которого по всему миру с момента выхода на рынок в 2014 году превысили 600 000 экземпляров, играет для Porsche особую роль: примерно 80 процентов всех покупателей Macan являются новыми клиентами для Porsche. К тому же доля женщин среди покупателей Macan за прошедшие годы постоянно росла и остается самой высокой среди всех модельных рядов Porsche.

Указанные значения расхода топлива и вредных выбросов были определены в соответствии с требованиями применимого законодательства. Все предлагающиеся компанией Porsche новые автомобили получили одобрение типа транспортного средства на основании метода WLTP, поэтому указанные здесь данные цикла NEDC были рассчитаны, исходя из данных WLTP.

Более подробная информация об официальных данных расхода топлива и удельных выбросах CO2 новых автомобилей содержится в «Директиве о расходе топлива, выбросах CO? и потреблении электроэнергии новых легковых автомобилей», которая бесплатно предлагается во всех точках продаж и в DAT, Hellmuth-Hirth-Stra?e 1, 73760 Ostfildern.

Хештеги : # #

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ:



Оставить комментарий

Your email address will not be published. Required fields are marked ( * ).

TiTANIUM - журнал для тех, кто, ценя комфорт и зная толк в хороших вещах, нуждается в интеллектуальной и духовной пище.

TiTANIUM — ваш путеводитель в мире высоких стандартов, предназначенный для натур взыскательных и искушенных.ваш гид по миру роскоши.

КОНТАКТЫ


Тел: + 371 29545294

улица Zalves, 35-K,
LV-1046,
Рига, Латвия


Связаться с нами