April 17, 2024
Lexus ES седьмого поколения показал рижанам свое «лицо»
Журналисты первыми увидели «вживую» Lexus ES седьмого поколения, который поступит в продажу в начале следующего года. Автомобиль построен на совершенно новой платформе, обеспечивающей просторный салон и управляемость высочайшей точности.
«Автомобиль Lexus ES содержит в себе все то, что покупатели Lexus традиционно ожидают от автомобиля, но при этом сочетает это с совершенно новым и ранее невиданным качеством. Мы с нетерпением ждем, когда модель ES седьмого поколения поступит в продажу в Латвии, предоставляя нашим покупателям большие возможности выбора,» — рассказывает исполнительный директор Lexus Rīga Airport Артём Ернев.
В свою очередь Ингус Селезнёв, руководитель по продажам в Lexus Rīga Krasta, отмечает: «Так как Lexus ES – одна из самых популярных моделей Lexus, я уверен в том, что эта модель новейшего поколения, которая предлагает множество инновационных технических решений и оснащение, в кратчайшие сроки завоюет симпатии также местных автоводителей».
Безопасная езда
Автомобиль Lexus ES седьмого поколения в ходе испытания Euro NCAP 2018 года получил максимальную оценку в 5 звезд. Если учесть, что в 2018 году вступили в силу более жесткие правила NCAP, а средняя оценка составляет 86,25 пункта, то данный результат является одним из самых высоких среди седанов премиум-класса и позволяет Lexus ES стать одним из самых безопасных автомобилей в своём классе.
Безопасность занимает центральное место при разработке Lexus ES, и поэтому в стандартное оснащение входит самая современная система безопасности Safety System + производства Lexus. Этой системой оснащено 99% продаваемых в Европе автомобилей марки Lexus.
Safety System + включает в себя разнообразные активные системы безопасности, например функцию обнаружения пешеходов и велосипедистов в дневное и ночное время, которая является частью системы предупреждения столкновений (Pre-Collision System, или PCS). Частью этой системы является также радар динамического круиз-контроля (Dynamic Radar Cruise) с интегрированной системой распознавания дорожных знаков и скорости других участников дорожного движения, которая помогает водителю сохранять безопасную дистанцию от впереди идущего автомобиля. Когда дорога вновь свободна, Lexus ES автоматически набирает скорость, пока не будет достигнута предварительно выставленная в круиз-контроле скорость. Помимо всего прочего, автомобиль Lexus ES оснащен первоклассными пассивными системами безопасности в сочетании с входящими в стандартное оснащение 10 подушками безопасности.
Экономичный и просторный автомобиль
Новый переднеприводной седан класса люкс будет доступен в Латвии с самозаряжающимся гибридным двигателем четвертого поколения, который обеспечивает экономичный расход топлива и минимальный выброс. Гибрид приводится в движение 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,5 литра в сочетании с легким и мощным электродвигателем. Общая мощность двух двигателей составляет 218 лошадиных сил (160 кВт), и комбинированный расход топлива составляет 4,7 л/100 км.
В сравнении с предшественником автомобиль ES длиннее на 65 мм, ниже на 5 мм и шире на 45 мм. Благодаря новой платформе и большему межосевому расстоянию колеса Lexus ES расположены ближе к углам кузова, что делает внешний вид более эффектным.
Ощущение комфорта
Команда инженеров во главе с главным инженером Lexus Ясухиро Сакакибара (Yasuhiro Sakakibara) поставила перед собой четкую цель – воссоздать прежний имидж Lexus ES и одновременно усовершенствовать его.
Так была создана ES Global Architecture на основе платформы K (GA-K), которая позволяет еще более расширить грани дизайна роскошного седана среднего класса. Платформа K (GA-K) представляет собой особо жесткое и легкое днище с передним приводом, которая отличается от прежней платформы с задним приводом GA-L, применяемой в конструкции флагмана LS и спортивного купе LC последнего поколения.
Благодаря усилиям инженеров задняя подвеска multi-link и электрический усилитель руля обеспечивают необходимую точность управления автомобилем. Модели F SPORT оснащены адаптивной подвеской AVS, которая заменяет прежнюю подвеску Dynamic Control Shocks с регулируемыми амортизаторами. Как и в моделях LC и LS, установленная в модели F SPORT система AVS адаптируется 650 разными способами, тем самым повышая точность управления автомобилем. Адаптация основана на информации, которая поступает от датчиков, замеряющих как линейную, так и вертикальную силу G, скорость автомобиля, угол расположения руля, скорость вхождения в поворот и внутреннее давление в цилиндре управления. Кроме того, система также анализирует информацию, поступающую из двигателя.
Тщательно продуманный интерьер
При разработке внутреннего дизайна Lexus ES была взята за основу концепция Future Interior, которая превращает водительское место и просторные пассажирские место в единое пространство. Тщательно продуманное расположение различных элементов управления позволяет водителю легко сосредоточиться на дорожной ситуации.
Компания Lexus назвала данную концепцию Seat in Control: простая идея, влияние которой водитель немедленно начинает ощущать, как только он сел в автомобиль. Все необходимое находится вблизи водителя, и там же отображается вся необходимая информация. Подлокотники можно удобно переместить под локти, а на кнопки можно нажимать, не убирая руки с руля.
Весь салон автомобиля буквально пронизан современным системами. Система навигации работает на большом мультимедийном экране размером 12,3 дюйма, и всеми системами можно удобно управлять при помощи пульта управления Remote Touch второго поколения.
Заказы на совершенно новый автомобиль Lexus ES уже принимаются в рижском салоне Lexus Rīga Airport, и первые автомобили данной марки поступят к клиентам в январе 2019 года. Lexus ES будет стоить под 45 200 евро.
Оставить комментарий