Дебют Ford Mustang Mach-E — настоящий электрошок

Ноябрь 21, 2019

Легендарный Ford Mustang выпускается уже 55 лет, и за это (довольно продолжительное) время никому даже в голову не пришло, что этот автомобиль может быть не только спортивным купе. Оказывается — может. Совсем недавно дебютировавшая на автосалоне в Лос-Анджелесе модель Ford Mustang Mach-E — это наполовину купе, наполовину хетчбэк, а также кроссовер повышенной проходимости (SUV) и электромобиль в придачу. Ведь автомобили Mustang всегда были бунтарями по своей сути.

«На самом первом автосалоне в Детройте Генри Форд объявил, что создает нечто, что произведет эффект взорвавшейся бомбы. Он имел в виду автомобиль Ford T, который действительно оказал влияние на историю автомобилестроения. Сегодняшняя новость концерна — стремительный и приносящий радость электромобиль Mustang для клиентов нового поколения — наверняка произведет похожий эффект», — говорил исполнительный директор Ford Motor Company Билл Форд (Bill Ford).

Учитывая потребности будущих владельцев, концерн Ford разработал элегантный городской кроссовер, тип кузова которого трудно охарактеризовать. При этом электромобиль сохраняет легко узнаваемые акценты Mustang и особенности вождения.

Когда Mustang Mach-E появится на рынке в следующем году, пользователи смогут выбирать стандартный аккумулятор или аккумулятор большей емкости, а также шасси с задним или полным приводом. В соответствии с методикой WLTP (Всемирного цикла согласованных испытаний транспортных средств в облегченных условиях), полностью заряженный аккумулятор позволит автомобилю преодолеть почти 600 км. Мощность электродвигателей будет достигать 248 кВт (337 л.с.) а крутящий момент — 565 Нм.

Тем, кто хочет «погорячее», Ford предложит более мощную версию Mustang Mach-E GT с силовой установкой, генерирующей мощность 465 л.с. и тягу 830 Нм, которая позволит этой модели разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.

Mustang Mach-E — один из самых захватывающих автомобилей за всю историю существования концерна Ford. Несмотря на то, что этот электромобиль создавался с чистого листа, это самый настоящий Mustang, и я думаю, что в Европе он появится в очень подходящее время», — отметил президент Ford of Europe Стюарт Роули (Stuart Rowley).

У водителей Mach-E будет возможность выбирать из трех режимов вождения — Whisper, Engage и Unbridled. Каждый из них адаптирован под определенный стиль вождения, тип энергопотребления и динамическое управление. Доступен даже специально транслируемый шум двигателя. Ford гордится своей полноприводной системой, которая была протестирована в самых разнообразных условиях и которая позволяет независимо распределять тягу на переднюю и заднюю оси. Для обеспечения безопасности и качества вождения в Mach-E будут установлены тормоза Brembo Flexira и система подвески MagnaRide.

Новый Mustang укомплектован коммуникационной системой с голосовым управлением SYNC нового поколения, причем на этот раз с модулем AI, позволяющим системе изучать и учитывать предпочтения водителя. Передняя панель Mach-E имеет 15,5-дюймовый экран, что обеспечивает легкий и удобный доступ к новому пользовательскому интерфейсу Ford SYNC.

Хотя форма кузова Mach-E представляет собой нечто среднее между купе и хетчбэком (самый похожий тип кузова — у так называемого купе-универсала), в нем легко помещаются пятеро пассажиров и багаж. При этом всем пассажирам сразу станет понятно, что они находятся в автомобиле марки Mustang. И не только из-за его неповторимой динамики, но и из-за узнаваемых диагональных задних фар и повторяющихся диагональных деталей в передних блок-фарах.

С другой стороны, этот Mustang легко выигрывает у других моделей этой марки с точки зрения объема своего багажника. Не говоря уже о том, что если сложить спинки задних сидений, то в задней части салона образуется пространство для багажа объемом целых 1420 литров.

Наши инженеры также озаботились наличием небольших пространств и ниш для хранения разнообразных предметов в салоне автомобиля, в котором аудиосистема B&O Sound System обеспечит поразительно чистый звук.

Первая ограниченная серия (First Edition) автомобилей Mach-E будет иметь большой панорамный люк на крыше и может быть покрашена синей краской Brabber Blue Metallic.

Этот электромобиль — это первый Ford, имеющий так называемую систему Phone As A Key, которая позволяет использовать вместо ключа смартфон водителя. Система подключается к телефону через Bluetooth, разблокирует автомобиль и позволяет завести его. Если со смартфоном водителя что-то случилось, система позволит разблокировать и активировать автомобиль с помощью резервного кода, который нужно ввести на установленном на стойке пульте.

Уже упоминалось, что модель Mustang Mach-E будет доступна с двумя типами аккумуляторов (стандартным аккумулятором — 75,7 кВт-ч и аккумулятором, рассчитанным на увеличенные расстояния — 98,8 кВт-ч). Второй вид аккумуляторов состоит из 288-и литий-ионных элементов и позволит водителю проехать 600 километров на одной подзарядке. Аккумуляторы устанавливаются в днище автомобиля между осями. Они прошли испытания в самых экстремальных условиях, включая испытания при -40 ℃.

Исследования показывают, что 80 % владельцев электромобилей подзаряжают аккумуляторы дома, поэтому концерн Ford разработал систему настенного зарядного устройства Ford Connected Wallbox, в пять раз превышающую по своей мощности стандартную электрическую розетку. После часовой зарядки с ее помощью электромобиль сможет проехать около 62 километров. Другим решением является использование обыкновенной бытовой розетки и специального кабеля Ford Home Charge Cable. Это сочетание позволит в течение часа зарядить электромобиль для 14-километровой поездки, а доступ к сети зарядных станций FordPass, создаваемой в сотрудничестве с NewMotion, позволит еще больше расширить возможности зарядки электромобиля. Разъем FordPass Connect и приложение FordPass обеспечат пользователям доступ к крупнейшей и наиболее стремительно растущей сети зарядных станций в Европе, насчитывающей 125 тыс. станций в 21-й стране.

Кроме того, концерн Ford является членом международного консорциума IONITY. К 2020 году IONITY намеревается оборудовать в Европе 400 зарядных станций.

«Mustang Mach-E — это начало новой эры для концерна Ford. В данный момент мы едва ли можем вообразить что-либо более вдохновляющее, чем европейский бенефис этого автомобиля. Эта совершенно новая модель Ford представляет собой нечто большее, чем просто вождение с нулевым уровнем выбросов. Это опыт вождения, который избавит Вас от стресса, вернув душевный покой», — утверждал президент Ford of Europe С. Роули (S. Rowley).