Audi Grandsphere: роскошь частного самолета

Сентябрь 03, 2021

Audi закладывает основу для своего электрифицированного и полуавтономного будущего с помощью трех концептов — Skysphere, Grandsphere и Urbansphere.

На международном автосалоне IAA 2021, который в этом году проходит в Мюнхене, Audi представляет концепт-кар Grandsphere. Как и в первом классе, седан Grandsphere длиной 5,35 метра сочетает в себе роскошь частной поездки с максимально возможным комфортом и универсальностью салона.

Автономное вождение уровня 4 приносит новые измерения свободы — в этом режиме интерьер превращается в просторное пространство без руля, педалей и дисплеев. Передние пассажиры попадают в салон первого класса с максимальной вместимостью, более свободным обзором и доступом ко всем функциям в однородной цифровой экосистеме со встроенной грансферой Audi.

Будучи вторым из трех концептуальных автомобилей сферы, Audi Grandsphere занимает особое место. Это связано с тем, что технологические и дизайнерские элементы, которые он включает, будут доступны в будущих моделях Audi через несколько лет. Концепция Audi Grandsphere иллюстрирует стремление бренда стать лидером автомобильной промышленности с точки зрения технологических преобразований и совершенно новых предложений по мобильности.

В августе 2021 года дебютировал электрический родстер Audi Skysphere — это потрясающее видение автономного GT, который трансформируется в спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой. Два концептуальных автомобиля связаны общей идеей, которая заимствована из способности реализовать автоматизированное вождение 4-го уровня. В 2022 году к ним присоединится и Audi Urbansphere. Audi работает с CARIAD, разработчиком программного обеспечения Volkswagen Group, чтобы внедрить эту технологию в серийные автомобили во второй половине этого десятилетия.

Уровень 4 не только превращает традиционный интерьер, ориентированный на водителя, и пассажирские сиденья в просторную кабину, как только рулевое колесо и педали исчезают, но и открывает новый уровень свободы для всех пассажиров. Это связано с тем, что Audi Grandsphere как освобождает водителя от обязанности управлять автомобилем, когда это возможно, так и предлагает каждому в автомобиле широкий спектр возможностей для реализации этой свободы по своему желанию — для общения или отдыха, для работы или развлечений. свое личное пространство. Концепция Audi Grandsphere может превратить автомобиль в «устройство для впечатлений».

Само название «сфера» подает особый сигнал: в основе концептов Audi Skysphere, Grandphere и Urbansphere прежде всего интерьер. Система привода и управляемость в этом новом поколении автомобилей больше не являются важнейшими характеристиками. Вместо этого отправной точкой является интерьер — пространство, где пассажиры могут остаться и испытать свои ощущения во время поездки. Их желания и потребности определяют пространство, архитектуру и функции.

Динамический монолит — внешний вид

Габаритные размеры концепта Audi Grandphere: 5,35 м в длину, 2 м в ширину и 1,39 м в высоту — представляют этот седан как яркий образец роскошного автомобиля. Колесная база 3,19 м указывает на высокую ценность, которая превосходит даже нынешнюю Audi A8 L. 23-дюймовый концепт-кар напоминает икону Audi Avus 1990-х годов. В то же время шесть двойных спиц демонстрируют легкую конструкцию и стабильность, а дизайн бренда указывает на функциональные диски для автоспорта и традиции Баухауса.

Система привода и зарядка

Технологическая платформа Audi Grandsphere, известная как PPE (Premium Platform Electric), предназначена исключительно для систем электропривода с батарейным питанием, поэтому она в полной мере использует преимущества этой технологии. Ключевым элементом СИЗ является аккумуляторный модуль между осями, который в концептуальном автомобиле Grandsphere обеспечивает около 120 кВтч энергии. Два электромотора Audi grandsphere concept способны развивать в общей сложности 530 кВт мощности и 960 Нм крутящего момента.