July 24, 2026
Совершенство на электричестве
В конце минувшей недели на Парижском автосалоне компания Porsche официально представила новая полноприводная модель Panamera 4 E-Hybrid с запасом хода при движении на электротяге 50 км. За основу силовой установки новинки был взял новый 2,9-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами. Суммарная мощность силовой установки автомобиля 462 л.с., расход топлива в новом европейском тестовом цикле для плагин-гибридных моделей — 2,5 л на 100 км, что соответствует выбросу СО2 56 г/км. В Panamera 4 E-Hybrid используется новая в этом сегменте автомобилей гибридная стратегия от 918 Spyder.
Электродвигатель получает питание от литийионной батареи с жидкостным охлаждением. Масса батареи осталась неизменной, хотя энергоемкость увеличилась с 9,4 до 14,1 кВтч. Полная зарядка производится за 5,8 часа. Абсолютно новой разработкой является режим Hybrid Auto, в котором Panamera автоматически меняет и комбинирует источники привода, что позволяет ехать с максимальной экономичностью.
Одной из главных особенностей элитной новинки является то, что авто стартует на электрической тяге. Чтобы активировать бензиновый силовой агрегат необходимо самостоятельно вмешаться в работу системы. При этом, данное действие не доставит дискомфорта водителю – переключатель находится в непосредственной близости от его рук, прямо на рулевом колесе. Помимо этого, система, отвечающая за движение гибридного автомобиля, предлагает его владельцу несколько режимов, включая «Спорт» и «Спорт Плюс». Первый пакет настроек входит в базовую версию машины. При активации последнего, самого мощного режима, автомобиль приводится в движение посредством силы в размере 462 «лошадей» при крутящем моменте 700 Нм. Такие показатели позволяют разогнать Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2016 до первой «сотни» за 4,6 секунд. Максимальная скорость, которая ограничена электроникой, составляет 278 км/ч.
Оставить комментарий