Šкода Epiq Sportline: новый электрический кроссовер

Šкода Epiq Sportline: новый электрический кроссовер с запасом хода до 440 км

13 октября, 2026

Škoda расширяет линейку электрических автомобилей, представляя Epiq Sportline — наиболее оснащённую версию компактного электрического кроссовера марки. Новинка отличается спортивным дизайном, чёрными декоративными элементами, расширенным стандартным оснащением и двумя вариантами силовой установки. В зависимости от модификации запас хода составляет более 310 или до 440 километров на одной зарядке.

Škoda Epiq Sportline: спортивный дизайн с чёрными акцентами

Новый Epiq Sportline выделяется окрашенными в цвет кузова передним и задним бамперами, глянцево-чёрной надписью Škoda, рейлингами на крыше и корпусами наружных зеркал. Эта версия Epiq — единственная, для которой предусмотрена чёрная крыша.

Спортивный характер автомобиля подчёркивают 19-дюймовые чёрные легкосплавные диски, входящие в стандартное оснащение. В качестве опции доступны 20-дюймовые колёса. Оба варианта дизайна дисков разработаны исключительно для исполнения Sportline.

Световая полоса Light Band и матричные LED-фары

В линейке Epiq впервые появляется подсвечиваемая передняя решётка радиатора Light Band. Вместе с Т-образными матричными LED-фарами она формирует характерную световую подпись, отличающую Sportline от других версий модели. Световое оформление дополняют задние LED-фонари. Все три элемента входят в стандартное оснащение автомобиля.

Чёрный салон со спортивными сиденьями

Интерьер выполнен в чёрном цвете. Передние спортивные сиденья с электрическими регулировками и мягкой отделкой Suedia обеспечивают дополнительную боковую поддержку водителю и переднему пассажиру. Этот же материал используется для отделки подлокотника, вставок дверных панелей и приборной панели.

В оснащение входят трёхспицевая спортивная рулевая колонка с подогревом, логотипом Sportline и подрулевыми переключателями для регулировки уровня рекуперации, а также педали с накладками из нержавеющей стали. Среди других элементов стандартного оснащения — атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядка смартфона мощностью до 15 Вт и декоративные накладки на дверные пороги.

Наиболее оснащённая версия Škoda Epiq

Sportline становится наиболее оснащённым исполнением Epiq. В стандартное оборудование включены пакеты Convenience и Tech, предлагаемые для комплектации Selection, а также пакет Light & View. Пакет Convenience объединяет подогрев рулевого колеса и передних сидений, двухзонный климат-контроль Climatronic, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида и тонированные стёкла начиная со средней стойки кузова — пакет Sunset.

В состав пакета Tech входят передние датчики парковки, система KESSY Advanced с автоматическим запиранием и отпиранием автомобиля, цифровой ключ Digital Key, камера заднего вида и беспроводная зарядка смартфона. Пакет Light & View включает матричные LED-фары, задние фонари Top LED и подсвечиваемую переднюю решётку радиатора Light Band. Дополнительно можно заказать два пакета оборудования.

Пакет Travel предусматривает систему помощи водителю Travel Assist 3.0, систему Crew Protect Assist, навигацию и трёхлетнюю подписку на сервисы Škoda Connect Premium.

Пакет Premium включает систему кругового обзора Top Area View с камерами на 360 градусов, аудиосистему Canton с десятью динамиками, передний багажный отсек — frunk, а также функции Remote Parking, Trained Parking и Reversing Assist.

Две версии: Epiq 40 и Epiq 55

Škoda Epiq Sportline предлагается в двух версиях — Epiq 40 и Epiq 55, которые различаются ёмкостью тяговой батареи и мощностью силовой установки.

Epiq 40 оснащён тяговой батареей ёмкостью 38,5 кВт·ч брутто (37 кВт·ч нетто). На одном заряде автомобиль способен проехать более 310 км. Максимальная мощность составляет 99 кВт, а крутящий момент — 267 Н·м. Зарядка батареи с 10 до 80% занимает 23 минуты.

Epiq 55 получил более ёмкую тяговую батарею — 55 кВт·ч брутто (52 кВт·ч нетто). Максимальная мощность этой версии достигает 155 кВт, а крутящий момент составляет 290 Н·м. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 7,1 секунды и способен проехать до 440 км на одном заряде. Зарядка батареи с 10 до 80% занимает всего 24 минуты.

Максимальная скорость обеих версий составляет 160 км/ч. Обе модификации оснащены системой рекуперативного торможения, режимом движения накатом и ECO-ассистентом. Последний выводит рекомендации на экран Digital Cockpit, помогая водителю выбирать более экономичный стиль вождения и эффективнее использовать рекуперативное торможение. Это позволяет снизить расход энергии и увеличить запас хода автомобиля.

Рекуперация и помощь в экономичном вождении

Обе модификации оснащены системой рекуперативного торможения, режимом движения накатом и ECO-ассистентом. Последний выводит рекомендации на экран Digital Cockpit, помогая водителю выбирать более эффективный стиль вождения и рационально использовать рекуперацию. Это позволяет сокращать расход энергии и увеличивать запас хода.

Указанные характеристики зарядки и запас хода зависят от условий эксплуатации, температуры окружающей среды и аккумулятора, уровня заряда, состояния батареи, а также возможностей и загрузки зарядной станции.

Škoda Auto: стратегия развития

Škoda Auto реализует стратегию Next Level Škoda Strategy и ставит перед собой цель к концу десятилетия войти в тройку самых продаваемых автомобильных марок Европы. Компания намерена предлагать широкий выбор электромобилей, гибридных автомобилей и моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Производитель также рассчитывает на дальнейший рост на таких рынках, как Индия, Вьетнам и страны региона АСЕАН. В Европе компания предлагает 11 моделей легковых автомобилей: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Epiq, Elroq, Enyaq и Peaq.

В 2025 году Škoda поставила клиентам по всему миру более 1,04 млн автомобилей. Компания входит в Volkswagen Group более 30 лет, располагает тремя производственными предприятиями в Чехии и производственными мощностями в Испании, Словакии, Казахстане и Индии, а также во Вьетнаме и Украине. Škoda Auto насчитывает около 40 000 сотрудников и работает почти на 100 рынках. Компания также самостоятельно разрабатывает и производит для других марок Volkswagen Group отдельные компоненты, включая аккумуляторные системы MEB, двигатели и трансмиссии.