Bentley Torcal: электрическая мощь в британском исполнении

Глобальная премьера нового Bentley Torcal состоялась в Лондоне. Четвёртая модельная линия марки стала первым полностью электрическим автомобилем Bentley, объединив традиционные для бренда британское мастерство, роскошные материалы и современные технологии.

«Torcal прежде всего является Bentley, созданным вручную людьми, которым действительно важно то, что они делают. Мы использовали лучшие доступные материалы и технологии, чтобы соединить наследие марки с инновациями», — отметил председатель и генеральный директор Bentley доктор Франк-Штеффен Валлизер.

Новый автомобиль разработан, спроектирован и производится в Крю, при этом в его создании участвует широкая сеть британских поставщиков. Torcal становится заметным проектом для британского производства и одновременно задаёт направление развития будущих моделей Bentley независимо от типа силовой установки.

Четвёртая модельная линия Bentley

Torcal представляет собой низкий и стремительный SUV, в облике которого дизайнеры Bentley сформировали новый язык марки. Под руководством директора по дизайну Робина Пейджа команда в Крю опиралась на традиционные принципы Bentley, переосмысливая их с учётом современной архитектуры автомобиля.

В основе дизайна лежат четыре последовательных «прочтения» автомобиля. Первое связано с пропорциями. Длинная колёсная база, короткие свесы и подчёркнуто вертикальная передняя часть создают выразительный силуэт. Концепция «бесконечного капота» визуально подчёркивает длину автомобиля и его присутствие на дороге. Второй уровень связан с графическими элементами. Особенно выразительно это проявляется в передней части: мотивы легендарных Bentley, включая Continental T, получили современную интерпретацию благодаря новой световой технологии и оригинальной подсвечиваемой решётке с ромбовидным рисунком. В задней части использована лаконичная графика, формирующая так называемый «престижный щит» — принцип, впервые опробованный в концепт-каре EXP 15.

Третье «прочтение» раскрывается через поверхности, объёмы и игру света. Дизайнеры сознательно сократили количество лишних линий, позволив пропорциям и скульптурным формам самостоятельно создавать характер автомобиля. Особенно заметны мощные задние плечи. Салон сужается к задней части, а кузов словно нарастает над задними колёсами. В Bentley этот визуальный образ называют «resting beast» — скрытой силой и энергией, заключёнными внутри скульптурной формы. Четвёртый уровень — детали. Ромбовидный мотив проходит через весь автомобиль, проявляясь то буквально, то в более абстрактных поверхностях, фактурах и узорах.

Интерьер: британская традиция и новые материалы

В салоне продолжена архитектура, вдохновлённая фирменными крыльями Bentley. Симметрия, выразительные поверхности и натуральные материалы создают пространство, в котором коже, шерсти, дереву и алюминию отведена главная роль. Физические органы управления сохранены на центральной консоли и рулевом колесе, поскольку именно тактильный контакт остаётся естественным для многих функций автомобиля.

Передние кресла полностью переработаны. Уже в стандартной комплектации предусмотрены 16 электрических регулировок, подогрев, вентиляция, регулируемые боковые валики и новая массажная функция. В качестве опций предлагаются системы Postural Adjust и Smart Seat Climate. Первая постоянно корректирует форму кресла, незаметно перераспределяя давление во время длительной поездки. Вторая регулирует подогрев и вентиляцию, поддерживая заданную температуру тела. Для Wellness Seat Specification массажная функция распространяется не только на спину и плечи, но и на ноги. Заднее трёхместное сиденье впервые в истории Bentley оснащается электроприводом складывания.

При запуске модели будут доступны пять вариантов дизайна колёсных дисков с несколькими вариантами отделки. Базовый Torcal получает 21-дюймовые колёса, тогда как версия S стандартно оснащается 22-дюймовыми дисками с десятью сдвоенными спицами. Предусмотрены также дополнительные 22-дюймовые варианты, включая аэродинамически оптимизированный дизайн. Для 21- и 22-дюймовых колёс доступны летние и зимние шины, а для 22-дюймовых — всесезонный вариант.

Torcal также становится первым Bentley с обновлённой эмблемой марки, представленной годом ранее.

888 лошадиных сил и 1350 Нм

Torcal — первый полностью электрический Bentley, но характер его динамики должен оставаться узнаваемым для владельцев автомобилей марки разных поколений. В максимальной конфигурации силовая установка развивает 888 л.с. и 1350 Нм крутящего момента — это самый высокий показатель крутящего момента среди всех Bentley. Разгон с 0 до 60 миль/ч занимает всего 2,8 секунды, а до 100 км/ч — 2,9 секунды. При этом инженеры сознательно стремились сделать отдачу мощности прогрессивной и предсказуемой: в Bentley отмечают, что слишком резкое ускорение может восприниматься водителем как некомфортное.

Автомобиль оснащён двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами. Оба используют конструкцию с сухим картером и рассчитаны на работу с маслом в течение всего срока эксплуатации. Передний электромотор получил открытый дифференциал, а задний — блокируемый дифференциал с многодисковым сцеплением на каждой полуоси.

Высоковольтная батарея состоит из 192 литий-ионных пакетных ячеек, соединённых последовательно. Рабочее напряжение составляет 800 В, чистая ёмкость — 113 кВт·ч. На аккумулятор распространяется гарантия сроком 10 лет или 100 000 миль.

Подвеска без стабилизаторов поперечной устойчивости

Torcal получил полностью активную подвеску — впервые в истории Bentley. Адаптивные двухклапанные амортизаторы позволяют независимо и мгновенно изменять положение каждого колеса, реагируя одновременно на состояние дороги и действия водителя. Такой подход позволил отказаться от традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости: их функцию выполняют активные амортизаторы, создающие регулируемый стабилизирующий момент.

Электронная система управления всеми колёсами входит в стандартную комплектацию. Задние колёса могут поворачиваться на угол до пяти градусов, уменьшая радиус разворота. Диаметр круга разворота составляет 11,1 метра. За торможение отвечают 420-миллиметровые передние и 370-миллиметровые задние диски. В качестве опции доступна керамическая система Carbon Silicon Carbide с передними дисками диаметром 440 мм и задними 410 мм. Передние диски относятся к крупнейшим в мире среди серийных автомобилей, наряду с аналогичными системами на других моделях Bentley.

До 600 километров без подзарядки

Torcal имеет длину пять метров и при этом является самым коротким четырёхдверным автомобилем в нынешней модельной линейке Bentley. Пространство салона сочетается с багажником объёмом 460 литров и дополнительным передним багажным отделением на 90 литров. Запас хода достигает 600 км по циклу WLTP. При использовании зарядной станции мощностью 400 кВт аккумулятор можно зарядить с 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут. Всего за семь минут автомобиль способен получить около 161 км дополнительного запаса хода.

Таким образом, Torcal рассчитан не только на городскую эксплуатацию, но и на дальние поездки. Активная подвеска, полный привод и система управления всеми колёсами должны обеспечить сочетание комфорта, динамики и уверенного поведения за пределами асфальта.

Электронные помощники и четыре режима

За окружающей обстановкой постоянно следят 25 радаров, датчиков и камер. Система помощи водителю способна, например, самостоятельно сдать назад до ранее определённой безопасной точки, если на узкой дороге появляется препятствие.

Предусмотрены системы помощи при буксировке, парковке в гараже и параллельной парковке. Автомобиль способен контролировать расстояние до бордюров, а парковочные манёвры можно предварительно «обучить» автомобилю. Доступна и дистанционная парковка через приложение.

Четыре двери с электроприводом и радарным управлением могут открываться и закрываться автоматически. Закрытие двери можно инициировать после пристёгивания ремня безопасности или через центральный сенсорный экран. Водителю достаточно нажать на педаль тормоза, чтобы закрыть свою дверь. Новое панорамное остекление Frosted Diamond с переключаемым режимом прозрачности позволяет менять характер освещения салона.

Изогнутые OLED-дисплеи, которые Bentley называет уникальными для марки, обеспечивают глубокий чёрный цвет, более насыщенную цветопередачу и удобное расположение информации. Система распознавания лица идентифицирует водителя и автоматически загружает его персональные настройки, включая положение сиденья и рулевого колеса, а также параметры систем помощи. Смартфон можно использовать в качестве ключа Mobile Device Key.

Система дополненной реальности проецирует навигационные подсказки и предупреждения систем помощи непосредственно в поле зрения водителя, связывая их с соответствующими поворотами и потенциальными препятствиями.

Bentley, который звучит как Bentley

Для электрического автомобиля Bentley создала собственную звуковую среду, не пытаясь просто имитировать звук двигателя. Разработчики обратились к ритму фирменного двигателя V8 и создали Bentley Dynamic Symphony с использованием настоящих музыкальных инструментов — барабанов, альта и бас-гитары. В результате получилась композиция с естественными вариациями и небольшими несовершенствами, которые должны создавать ощущение живого звучания.

Звуковая композиция меняется в зависимости от запроса на крутящий момент и скорости автомобиля. В режиме Sport её громкость увеличивается. При желании водитель может полностью отключить звук. Даже второстепенные звуковые сигналы получили связь с ручным мастерством Bentley. Например, звук указателей поворота создан на основе записи удара молотка по кожаной поверхности в обивочном цехе марки. Звуковой сигнал сенсорного экрана и цифрового ассистента напоминает звон хрустального бокала.

Для аудиосистемы предусмотрены два варианта. Базовая система имеет мощность 620 Вт и 16 динамиков. В сотрудничестве с Naim предлагается система мощностью 1780 Вт с 28 динамиками, тактильными вибраторами в сиденьях, динамиками в передних подголовниках и поддержкой Dolby Atmos 7.1.

Четыре сценария настроения

В Torcal режимы движения выходят далеко за рамки настроек силовой установки и шасси. Четыре Experience Modes объединяют освещение, звук, климат, воздушные потоки и цифровую информацию, формируя различную атмосферу внутри автомобиля.

Bentley Mode объединяет комфорт и мастерство, сохраняя выраженный акцент на водителе.

Comfort Mode создаёт более спокойную атмосферу с минимумом отвлекающих факторов. В этом режиме можно практически полностью отказаться от лишней информации на экранах, оставив только самое необходимое.

Sport становится наиболее динамичным сценарием: звук становится более насыщенным, визуальные сигналы — более концентрированными, а освещение и отклик органов управления приобретают более спортивный характер.

Refresh делает акцент на свежести: увеличивается циркуляция воздуха, освещение становится ярче, а атмосфера салона — более лёгкой и энергичной.

Шерсть Merino и переработанное дерево

Внутреннее пространство Torcal продолжает традицию Bentley использовать дорогие натуральные материалы, но одновременно расширяет представление марки об автомобильной роскоши. Одной из главных новинок стала 100-процентная шерсть Merino, разработанная Bentley совместно с британской компанией Fox Brothers, которая производит высококачественные шерстяные ткани с XVIII века. Ранее такая ткань считалась недостаточно долговечной для автомобильного интерьера. Теперь Bentley создала материал, отвечающий требованиям автомобильной эксплуатации. Это первая автомобильная шерстяная ткань, получившая сертификацию Responsible Wool Standard.

Ещё одна премьера — отделка Ombré Walnut by Mulliner. Она создаётся из до 1000 тщательно отобранных слоёв ответственно заготовленных ореховых обрезков и переработанной бумаги. После прессования материал нарезается на пластины толщиной менее миллиметра. Четыре оттенка ореха постепенно переходят от глубокого чёрного к дымчатым светлым тонам. Отделка Sunburst Aluminium by Mulliner переосмысливает характерную для старых Bentley обработку алюминиевых панелей. Трёхнаправленный рисунок шлифовки создаёт выразительную тактильную поверхность.

Для кожаной отделки предлагается 15 оттенков, включая новые Teal, Terra и Glaze. Ещё 15 соответствующих оттенков доступно для Dinamica, а натуральная шерсть Merino предлагается в пяти цветах. Палитру дополняют шесть вариантов деревянного шпона, две технические отделки и шесть вариантов Piano Finish: Black, Gravity Grey, Linen, Teal, Imperial Blue и Cricket Ball.

Две версии на старте

Bentley Torcal выходит на рынок сразу в двух исполнениях: стандартном Torcal и более спортивном Torcal S. Базовая версия развивает 821 л.с. и 1194 Нм максимального крутящего момента. Разгон до 60 миль/ч занимает 3,3 секунды, до 100 км/ч — 3,4 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Torcal S получает 888 л.с. и 1350 Нм при активированном Launch Control. Разгон до 60 миль/ч занимает 2,8 секунды, до 100 км/ч — 2,9 секунды. Максимальная скорость увеличивается до 260 км/ч.

Стандартный Torcal предлагается с сатинированными серебристыми декоративными элементами, одноцветной схемой оформления и отделкой Open Pore Crown Cut Walnut. Версия S получает более выразительный спортивный облик. Среди отличий — чёрные внешние декоративные элементы и корпуса зеркал, затемнённые задние фонари, задний диффузор, спортивные пороги и элементы переднего бампера, красные тормозные суппорты, специальные эмблемы S, чёрные крылья Bentley, отдельная схема цветов и рисунок прострочки, спортивные педали, отделка Piano Black, подсвечиваемые пороги и динамическая подсветка салона в виде «водопада».

Bentley Torcal становится для марки не просто первым электромобилем. Компания рассматривает его как основу для будущих автомобилей, в которых современные технологии должны усиливать, а не вытеснять традиционные качества Bentley: комфорт, ручную работу, натуральные материалы и эмоциональную связь человека с автомобилем.