April 17, 2024
Танки грязи не боятся
Проверено лично
Вот что именно вы делаете в плохую погоду: мне кажется, что этим летом уже каждый должен «обзавестись» каким-то новым хобби. Вот я лично, как только накрапывает дождь, беру новую для себя машину и не просто катаюсь на ней по городу, чтобы меня заметили, а пытаюсь понять: что я могу именно на этой машине. Иногда понимаю, что та или иная машина не для меня, потому что я ее боюсь. Боюсь выжать из нее все заложенные в нее возможностями или понимаю, что все заложенное в нее мне вовсе ни к чему по жизни. Дело в том, что я водитель примерный и законопослушный. По крайней мере, таковым стараюсь быть. Поэтому сильные и мощные машины не очень понимаю: куда на них да по нашим дорогам, где разрешенная максимальная скорость 90км/ч? Ну ладно, сто — летом! Кроме того, в машине я люблю раскатывать в одиночестве – для этого у меня кабриолет, ну а для семейных вылазок есть – джип. По крайней мере, вплоть до этого дня свой любимый «лексус» я называла джипом.
Так бы продолжалось и дальше, но мне вручили ключи от Land Rover Discovery SD4 HSE и сказали, что меня ждут на трассе «333». Не заподозрив никакого подвоха, я согласилась. Land Rover ныне моден и половина моих знакомых уже пересели на него.
Первый шок случился, когда я увидела машину. Это был настоящий танк, «залезть» в который без дополнительной ступеньки не было никакой возможности. И про эту ступеньку я целый день забывала, в буквальном смысле вываливаясь из машины. Кроме того, «танк» имел три ряда кресел (в описании было сказано, что 2000 литров за передним рядом). И это после моего кабрио, где с трудом полтора ряда насчитать можно. Я даже в город боялась выехать, но назначенные заранее встречи обязывали. Громоздкий «Дикавери» оказался необычайно легок в управлении. На парковках я умудрялась влезать туда, куда другие не отваживались: что мне бордюр, который меня бы на моем купе точно отпугнул бы.
И все-таки главная цель была – трасса «333». Потому что, вручая мне ключи, в салоне настойчиво объяснили, что внедорожники, к каким относится доверяемая мне модель, в городе не тестируют. Иначе нет смысла брать такую машину. Мне даже в навигатор сразу забили маршрут, чтобы я не подумала увильнуть от возложенной на меня миссии. Но я все-таки сумела это сделать!
Потому что приехав на трассу и увидев горы, овраги и водоемы, которые мне предстояло одолеть, просто села на пассажирское место, заявив, что мне надо фотографировать J. А на мое робкое замечание, что на своей машине я бы сюда не поехала, мой замечательный инструктор, оглядев меня с ног до головы, сразу же поставил мне «диагноз»: ваш RX 450h создан для других целей. Я не могу понять, КАК он с одного взгляда узнал, какая у меня марка и модель!!!
Молодой человек и профессионал при этом, обошел машину, присел на корточки, внимательно разглядывая резину (сказал, что это крайне важно), а потом с легкой дрожью в голосе, что в первый раз на «Дискавери». Мы даже вынуждены были звонить в салон, потому что ни он, ни я не знали, что может эта машина. А могла она, оказывается так много! Главное было выбрать правильный режим (или тип бездорожья). Она даже с «гор» сама спускалась, каким-то образом понимая, где тормозить, а где добавить «газа».
Я не скажу, что эта трасса вызвала у меня страх, но на пассажирском сидение мне было более, чем комфортно. Я даже стала его упрашивать заехать на самую высокую и самую крутую насыпь. В чем мне было вежливо отказано: бесконечные дожди сделали трассу опасной. И я опять вздохнула с облегчением: мол, вовремя заняла пассажирское сидение. Зато видели бы вы лицо моего инструктора, который, нехотя уступая мне место, с восхищением сказал, что машина достойна высшей похвалы. Легкость, с которой она справлялась с препятствиями, повергла в шок его самого.
Кстати, на трассу можно приехать и самостоятельно: машины здесь на тест-драйв предоставляются. Правда, не такие крутые, которая досталась мне.
Марина Дианова
Оставить комментарий